汕头市汽车货运企业崛起网铺全国 年吞吐量近300万吨

本报讯记者刘文钊摄影报道：一家家汽车货运公司忙着记单、装货、卸货，一辆辆载满货物的大小货车、集装箱车往来如梭……连日来，记者采访中发现，汕头经济的发展带动物流业走旺，鮀城汽车货运市场处处充满生机活力；天地华宇、佳吉快运、德邦物流等全国知名物流企业先后入驻汕头，更带来新理念新模式，成为汕头现代物流业的“领头羊”。作为粤东最大汽车货物运输市场汕头西交货运市场，每天货运平均吞吐量达８０００吨，年吞吐量达２９２万吨。 
　　中小货运公司猛增业务主攻省内
　　在市区升平路、永平路、黄河路、乐山路等路段，大大小小的汽车货运公司一家接一家，生意红火。在黄河路，记者看到，一家货运公司外面停放着四五辆货车，一些搬运工人正紧张地搬货。一位搬运工称，每天这些车辆都专线往返于汕头中心城区、广州、佛山、南海、东莞、澄海、峡山、两英、陈店、流沙等地。
　　采访中，记者了解到，这些货运公司规模大多为中小型，主要承接本地企业和商家的建筑与装饰材料、五金交电、纺织品、日常百货的整车、零担配送等常见货运及集装箱公路运输业务，辐射范围主要集中于省内珠三角一带，也有部分企业专跑东北专线，大部分企业在省内广州、深圳等地都拥有了自己的“物流链”。这些企业一般采用现场、电话、传真等传统的记单方式，结算方法相对灵活，有寄货现付、货到付款、月结付款等；服务方面，不仅可以上门收货，还实行送货到点到家，有的公司还为制造企业或商家代购货物和代收货款。
　　据了解，近年来，我市物流业进入较快的发展阶段，不少个体运输户从过去以承包车辆方式从事货物运输，到自购车辆，扩大运输业务，发展成为小规模货运公司，从过去３至５部汽车的家庭式经营，发展为几十部汽车的企业化经营，规模不断扩大，物流形式趋向多样化。
　　良好的硬软设施引“凤”筑巢
　　目前，汕头公路交通纵横交错呈现网络化，并被确定为国家公路运输枢纽之一；汕头信息网络处于先进行列，形成了光缆、卫星、微波通信和有线电视光纤网络构成的现代化的基础通信网络；硬、软设施的建设为汕头发展现代物流业提供了基础条件。
　　走入汕头西交货运市场，只见大大小小的货运公司星罗棋布，还有整排整排的大小货车、集装箱车，一些大卡车上装满了密密麻麻但却十分整齐的箱子。据介绍，该货运市场是目前粤东最大的汽车货物运输市场，占地面积近１００亩，拥有大大小小近百家物流、货运公司，既有全国有名的天地华宇、佳吉快运、德邦、鑫亿等物流公司，也有本地的瑞发、新汕两等货运公司，网点辐射河南、湖南、江西、上海、北京等全国各地，主要运输食品、机械、日用品、电器、药品等货物，货物吞吐量平均每天８０００多吨，车次２００多辆，最高达５００辆。
　　“‘德邦物流’是去年底才在汕头成立营业部的，虽然只有短短半年，但发展十分快速，每月货量以４０％递增，目前每月货量达２００吨。”广东省德邦物流有限公司汕头营业部蔡经理称，他们的业务已拓展到华南、华东、华北、东北、西南等地，汕头作为粤东中心城市，区域优势明显，交通方便，商品流通日益频繁，物流业发展具备一定基础，有进一步挖掘的潜力，所以他们选择了汕头，如果发展得好，还将在这里设立更多网点。
　　物流模式趋向现代化、网络化
　　近几年，一些全国知名物流企业也给我市带来了先进的物流管理和服务理念，现在，从揽货、托运、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、保险等相关业务，一切均由物流企业帮忙搞定，物流模式趋向现代化、网络化、多样化。
　　蔡经理告诉记者，公司已建立专门的物流网络平台，客户可以通过网上下订单，然后由工作人员上门提货，货物过称或测量后，接着定价出单、入库、包装、货物分拣、发货等等，而且输入单号就可以查到整个收货，发车，到货，签收等过程，还有完善的货物查询追踪系统，让客户可以随时掌握货物的流向。另外，他们推出卡车特快航班，正常从汕头货运到北京要３至４天，而特快服务便只需３５个小时，为客户赢得了宝贵的时间，所以这项服务一推出就受到客户的欢迎。
　　如今，现代物流企业凭借其广泛覆盖面的物流网点和技术设备、信息网络等方面，在最短的时间内完成客户委托的物流业务，为制造企业或商家在竞争上赢得先机，期待安全、快捷和准确的现代物流在汕头日益壮大。