一季度山东沿海港口吞吐量达15964万吨

今年一季度，山东省沿海港口累计完成货物吞吐量达到１５９６４．３１万吨，同比增长１４．２８％，实现了首季“开门红”。 
    山东作为海洋大省，拥有近３０个沿海港口组成的港口群，通过港口整合所发挥出的集约效应、错位发展，正向以青岛港为龙头，以日照港和烟台港为两翼、以半岛港口群为基础的东北亚航运中心迈进。 
    山东省交通厅官员说，港口之间的整合，使山东海上运输活力明显增强。过去，日照港的集装箱业务发展缓慢，２００６年吞吐量只有２５万标准箱。青岛港与日照港联手经营集装箱业务，使日照港集装箱业务实现了一次“基因突变”。日照港的集装箱吞吐量，一次又一次地刷新历史纪录。今年一季度，日照港累计完成集装箱吞吐量１４９４６３标准箱，同比增长８３％以上。 
    港口与内陆城市的对接，不断延伸着现代物流的触角。不久前，日照港与一家大型物流公司合作设立的国际集装箱箱站在临沂市正式启动，沂蒙山区临沂因此成为山东又一个“无水港口”。目前，这种“旱码头”已经落户山东的潍坊、济宁等多个城市，不仅有效地促进了当地现代物流业的发展，也让星罗棋布的山东港口逐渐形成了自己独特的竞争优势。 
    地处临沂市的山东新光公司生产的毛毯主要销往非洲地区。这家公司的负责人说，原来他们得把出口的毛毯运到日照港，报关、等待装箱的时间一般得三四天。现在在当地把货物直接交给集装箱站即可，出口程序简单多了。一年下来可节省各种费用３００多万元。（完）