武钢打造港口资源优势

 “该项目总投资20亿元，新公司由武钢占51%，宁波港占25%，和润集团占24%。”一位参与新公司成立签字仪式的人士对记者表示。
    上面说的项目，指的就是舟山凉潭岛矿石中转码头项目，新公司指的就是4月8日刚刚举行成立签字仪式的浙江舟山武港码头有限公司。该公司由武汉钢铁集团公司、宁波港集团有限公司、浙江和润实业集团有限公司三方合作成立。
    该项目3月1日刚刚通过了国家有关部委组织的节能评估审查。
    根据各方达到的协议，新公司中武钢占股达到51%，拥有控股权，这意味着武钢谋划多时拥有矿石中转码头，进一步延伸产业链，进而降低生产成本的构想得以实现。
    据有关方面介绍，在普陀六横凉潭岛建造的该矿石中转码头项目前期准备工作在2005年就已开始。项目总投资20亿元，一期工程设计年吞吐矿石3000万吨，拟建25万吨兼靠30万吨级卸船码头一座，3.5万吨、5万吨装船码头各一座及堆场等中转物流附属设施。预计一期工程可在明年下半年完工并投入使用。
    武钢宣传部白方主任此前曾表示，一旦凉潭岛码头项目建成，就可满足武钢进口铁矿石中转的需要。
    一位业内分析人士表示，由于需求的影响，中国钢铁产量迅速攀升，对进口铁矿石的需求量也在不断上升，而相关费用同期也在大幅上涨，这使有实力的钢铁企业纷纷向上游延伸产业链，以期减轻生产成本增加的压力。他表示，武钢此次建设铁矿石中转码头的投资，使武钢拥有了港口资源优势，不仅可以使自身进口铁矿石的接卸在时间得到保障，还可以降低生产成本。
    据悉，海运费的大幅上涨已经引起了钢铁企业的忧虑，去年底中钢协就曾召集五大钢厂在京召开 “进口铁矿石远洋运输协调小组组长会议”，提议进行企业间的海运合作，以期降低运输成本上升的压力。而武钢此前就与日本川崎汽船株式会社正式签署长期包运合同，以降低运输价格。
    而对舟山凉潭岛矿石中转码头项目，武钢心仪已久。早在2005年，武钢就与和润谋划在凉潭岛建立矿石中转码头，而后宁波港又加入进来，成为三方合作的项目。2007年7月，武钢与宁波港签订的战略合作协议中提出，双方共同投资建设浙江舟山凉潭岛码头项目，项目由武钢控股，并由武钢出任合资公司董事长、总经理。同年9月，合作三方在武汉同意全面启动成立合资公司的有关工作。