RFID应用遭遇成本尴尬

作者：郑宗杰 　　当人们关注RFID（射频识别）已经从具体的技术层次转为应用环节时，众多的物流企业发现，比技术问题更需要关注的是引入这一系统的投入成本以及投资回报率等更为复杂的问题。
　　谈到RFID，长时间以来，大部分人把更多的精力集中在它的前端，也就是RFID的标签、读写器、天线等最基本的设备上以及技术。但是，RFID最前端的硬件只是RFID应用的冰山一角，而更多的大规模应用，其实是集中在有了这些硬件以后，有了相应的数据以后，通过什么样的中间件，通过什么样的数据分析软件以及和企业后台ERP等应用相结合起来，最终影响到企业业务流程的各个环节。此外，对于物流企业来说，RFID不仅用于提高供应链的整体效率，更重要的是可以推助企业来梳理整个流程。一个大家都熟悉的故事 对于物流企业，RFID能够提升企业效益，带来市场机遇的例子已经很多。一个耳熟能详的故事经常被业界的专家在各种场合传承：一家很有规模的物流企业一天接到一家国外大公司的合作单子，这家大公司说他们需要监控每一批货物的出库、入库情况，商品的流转时间、地点以及货物库存数量、仓储位置，最终使公司的产品实现先产先销，先进先出。如果该物流企业不能提供以上的信息就中止合作。衡量再三的情况下，这家物流企业在一些国际厂商和本土系统集成商和软件开发商的帮助下，成功地应用了一套基于RFID技术的仓储管理系统，满足了那个客户的需求。使他们始料不及的是，他们随后不光是留住了这个客户现有的订单，还拿到这个客户更多的订单。随后，又拿到了这家国外公司的合作伙伴以及这家公司上下游产品公司的订单。
　　从3年前一直到现在，在和RFID相关的各个场合，记者一直都在听不同的专家讲授这个相似的案例。不过给大家印象最深刻的还是一则IBM的广告。在超市里面，有人买了很多产品以后，结账时快速地通过了收银台，而没有通过刷卡、付费这样一个实际的操作过程。最后，门口的服务生拿来一个清单说：“先生，这是您的账单。”这就是一个很典型RFID应用的场景，它可以通过在用户所购买的物品上贴上RFID射频标识，在出入口处设置读写器，再加以配合电子钱包等无线付费的解决方案，可以加快整个消费过程，从而提高相应的生产和生活效率。中国RFID市场年复合增长率将达65.6% 2008年以后，在美国，RFID市场会进入到一个大规模、跨行业运用的爆发式增长阶段；在2015年左右，会逐步过渡到它的一个成熟期。在中国市场，会稍落后一两年。IDC（国际数据公司）日前关于RFID在中国容量的一项预发布数据表明，2005年整个RFID在中国的市场容量是4.7亿人民币，到2009年，这个市场会膨胀到58.7亿，其年复合增长率大约是65.6%。
　　同时，IDC的研究报告表明，RFID的应用前景是光明的，但是同时这个道路确实是比较曲折的。那么，是什么阻碍了其在物流行业的大范围应用呢？物流企业更加关注成本与收益 当前，RFID的应用成本和收益一直是各大物流公司普遍关注的重点问题。
　　中铁快运这几年一直在不断测试RFID系统的效果，并将其小范围试点，最终发现投入太大，作为一个企业无法单独承担这部分的投入。中铁快运一位负责人抱怨，从北京到上海，一个10万件货物总体运输应用RFID的解决方案的投资要超过1千万，这对我们低利润收益企业来说很难承受，并且是不划算的。 对于世界顶极物流公司来说，他们对于每一个标签以及整体系统的改造成本并不是很在意，他们关注的是投资效益比。对于已经处于行业内头把交椅的几大物流公司来说，投入巨额资金上马RFID系统能为企业的客户提供什么服务，到底能够带来多大的收益，是其关心的问题。
　　DHL（中外运敦豪）信息服务总监认为，对于DHL来讲，比较简单的基于服务的投资，已经不能带来很明显的好处。如果现在顶端的物流企业，再去投资共性的客户服务的技术，它带来的收益很可能仅仅是一点点，但是企业的投资却是巨大的。在这种情况下，如何提高竞争力，提供和竞争对手不同的、差异化的服务是最关键的。而RFID在物流行业里面正是可以提供差异化服务的一个切入点。关键一点必须要有每个行业的专家，来说服股东来投资。谁来分摊物流公司成本 谁来分摊成本？分析一个整个物流链流程，一个完整的物流链包括生产环节、运输环节和销售环节，这其中包括生产企业，运输、物流企业和零售企业。在生产企业阶段，主要会涉及到像原材料采购、运输到存储、到成品生产，再到半成品、成品的仓储和运输；之后就会到运输和物流环节，在这个环节会涉及到货物的仓储、运输、在途跟踪、货物分拣、货代、船代以及海关的处理；最后货物就流入到了第三个环节——零售环节，一样会经过仓储、运输过程，最后到门店销售到最终用户手中。把这三个环节都涉及物流的部分放在一起，这就是我们所说的大物流概念。
　　如果在这个大物流环节中使用RFID，物流公司认为即使他们在这个中间环节不需要贴RFID标签，只需要安装读写器的情况下，他们一样没有得到多少好处。因为RFID如果可以成功实施的话，会对整个供应链有极强的推动作用，这样的话，上游企业和下游企业是最大的获益者。而中间环节并没有得到利益，反而投入了读写器的成本，成了为上下游企业做嫁衣。所以部分物流企业认为，如果他们的投入成本无法在整个物流链上做合理分摊的话，他们觉得应用RFID顾虑很大。 这已经严重限制了物流公司使用RFID的积极性。因此，解决分摊成本这一问题，将为运输环节接受并使用RFID打开一条光明之路。