21个内河港口“抱团”打造新湖州港

“今后在港区内建造码头设施必须符合港口规划，超出规划范围属非法违章建设”。日前从市港航管理局获悉，《湖州港总体规划》已通过交通部和省政府的联合批复，全市21个内河港口将“抱团”打造一个新湖州港。  
　　近年来，湖州港的建设取得了飞速发展，港口面貌发生了较大变化，港口吞吐能力明显增强，已成为地方经济社会发展的重要基础设施、矿产资源开发的重要支撑、长三角地区综合运输体系的重要枢纽，以及上海、苏南、浙北周边地区所需建材的供应港。截至去年底，全市共拥有码头单位447家，泊位1117个，最大靠泊能力1000吨级，完成年货物吞吐量达1.35亿吨，已连续6年跻身全国十大内河大港行列。 
　　为了加快港口资源整合，推进水运强市建设工程，进一步打造全国一流内河大港。市港航管理部门在调查研究基础上，制订了《湖州港总体规划》，并获得了交通部、省政府的联合批复。 
　　根据《总体规划》要求，新湖州港将划分为吴兴、南浔、长兴、安吉、德清和太湖旅游六大港区，下设24个作业区，规划港口岸线长17243米，建设水上6个船舶服务区，并对各作业区的港口岸线长度和位置进行控制，成为港口发展与建设、有效保护和合理利用岸线资源的重要依据。 
　　今后，湖州港将逐步建设成为以能源、建材等大宗散货运输为主，大力发展集装箱、件杂货和旅游客运，具有装卸存储、中转换装、临港工业、现代物流、旅游客运等功能的综合性内河大港。 
　　据悉，我市下一步将制订出台《湖州港总体规划》具体实施意见，分阶段有步骤地拆除关闭不符合规划要求、严重影响通航安全和城市环境的码头；加快西塞作业区改造、长兴捷通物流码头扩建、安吉川达集装箱码头建设等重点项目，培育发展港口物流骨干企业。