德国物流业发展情况

2008-3-28 1:31:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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物流业作为国民经济的动脉,其发展水平已成为一个国家和地区综合竞争力的重要标志。本文介绍了德国物流业的概况及其赖以成功发展的条件,并对德国政府在促进物流业发展过程中所起的作用进行了简要分析,供国内有关部门参考。 

一、德国物流业概况
    德国位于欧盟的地理中心,是该地区最重要的货物转运地,其物流业仅居贸易和汽车制造业之后,是德国第三大产业和国民经济的重要支柱。2006年,德国物流业产值高达1700亿欧元,占全德GDP总额的7.5%,比欧洲的主要竞争对手法国和英国高出50%以上,几乎是意大利、西班牙、荷兰三国的总和(1820亿欧元)。Frauhofer研究所发布的“2006年欧洲物流百强”报告显示,德国物流业产值约占西欧(欧盟原15个成员国及挪威、瑞士)7300亿欧元物流业总产值的23%,在欧洲地区遥遥领先。近年来,德国物流业一直保持5%以上的增幅,高于其它经济部门。业内人士预测,此强劲增势在未来仍将继续。
在德国物流业的产值中,运输业务所占份额为44%,排在首位,此后依次是物流管理和控制业务(30%)、仓储和货物搬运业务(约26%)。其中,合同物流业务额450亿欧元,占物流业产值的26.3%,且极具增长潜力。德国铁路股份公司的一份研究报告指出,合同物流业务尚有77%的潜力有待挖掘和利用。
    德国的物流企业大而强。德国邮政集团(DPWN)是全球最大的物流服务供应商之一,旗下拥有DHL、德国邮政和邮政银行三个知名品牌,从事与物流有关的快递、邮政及金融服务。2006年,该集团营业额605亿欧元,利润38.7亿欧元。在200多个国家和地区总计雇用了52万名员工,是全球员工人数最多的跨国企业之一;德国铁路股份公司自兼并美国顶级物流运营商BAX之后,现已成为国际物流市场的佼佼者。2006年其营业额达到300.5亿欧元,利润16.8亿欧元,员工人数22.9万;其他如P&O跨欧公司、Hellmann和Fiege集团等,都是德国十分活跃的物流供应商,同时在欧洲范围内名列前茅。
    德国物流技术的开发和应用均居世界领先地位。德国条形码识别软件系统在全球范围内被广为采用;德企业开发的EIR、AIM等物流信息系统极大地提高了物流环节的工作效率;德国的吊装技术较为先进,整件吊装能力达1250吨。

二、德国物流业成功发展的条件
    德国物流业在欧洲乃至全球领先,得益于以下几方面的优越条件:  
    (一)德国是世界经济强国。其经济实力仅居美国和日本之后,在全球列第三位。2006年德国国内生产总值(GDP)达2.3万亿欧元,遥遥领先于其他欧洲邻国,占欧盟GDP的17%;每年流入德国的外国直接投资额在欧洲名列前茅;德国人口8200多万,市场大、购买力强;高水平的教育和职业培训可为经济界培养充足、合格的技术劳动力;360多所高校(其中167所是应用技术大学)及众多世界知名的研究机构构成高密度的知识网络,具有雄厚的研发和创新实力;德国新注册专利数量和质量均居世界前列。
    (二)德国对外贸易发达。从2003年开始,德国一直保持世界出口冠军的头衔。2006年德国外贸出口额8960亿欧元,增长14%,贸易顺差再创历史新高。如以对外贸易总额计,德国仅次于美国,全球排名第二。
    (三)德国基础设施完善。德国拥有全欧最密集的运输网络,公路和铁路密度均为欧洲平均水平的两倍。德国各大城市都建有物流园,平均规模约140万平方米,将陆运(铁路、公路)和水运(内河航运)两大系统有机地结合起来。
    (四)德国地理位置优越。德国位于欧盟地理中心,随着2004年欧盟开始的大规模东扩,德国的地理中心地位得到加强,特别是今年初罗马尼亚和保加利亚入盟后,欧盟的地理中心东移115公里至法兰克福以东42公里处的Merrholz村。目前,欧盟约一半的人口生活在德国周边500公里范围之内。
    (五)欧盟东扩带来新的商机。2004年欧盟首次东扩时,安永事务所发布的年度“欧洲吸引力”报告称,德国因靠近用户和供应商而成为欧盟最受欢迎的物流中心,2006年的年度报告再度证实了上述结论。欧盟东扩为德国外贸可持续发展提供了新的动力和增长点。据统计,2006年德国对波兰的出口增幅高达29%。       
    (六)德国物流业技术劳动力竞争力强。目前,德国共有6万家物流企业,从业人数达250万,占全德就业人口的8%。据预测,与物流有关的就业岗位在未来将继续增加,物流业是仍在创造新就业机会的行业。此外,相当比例的技术劳动力接受过高等教育,95%的工人具备基本的外语技能,对于从事国际业务的物流业而言是其最大的竞争优势。但是,该行业的劳动力成本并未相应提高。如将生产力因素考虑进去,物流业大部分业务部门的劳动力单位成本与欧盟25国平均水平接近,甚至低于欧洲最大的两个竞争对手法国和英国的水平。

三、德国政府在促进物流业发展过程中的作用
    德国采取政府监督控制、企业自主经营的市场运作模式对物流业进行管理,政府在促进物流业发展过程中所起的作用主要体现在以下几个方面:
(一)掌握和推广最先进的理论与技术。德国对物流理论和技术的研究及应用十分重视,政府对科研机构给予资助,推动科研机构与企业的合作,来促进科研成果的应用,使该行业获得全球竞争优势;为适应物流全球化的发展趋势,德国政府针对基础设施及装备制定基础性和通用性标准,针对安全和环境制定强制性标准,支持行业协会对各种物流作业和服务制定相关行业标准,并制定物流用语标准、物流从业人员资格标准等,保证物流活动的顺利进行;德国政府还采取多种措施推动物流教育的发展。
  (二)履行物流业规划、建设和协调职能。政府对物流业发展做出全面规划,根据发展需要建设公路、铁路和港口等基础设施,协调各种运输方式形成综合网络。同时,对物流业发展提出具体实施原则,并制定相应的政策法规,对物流业进行监控、协调和管理,促进其健康发展。
  (三)对物流业进行战略性投资。德国政府提出了“远距离运输以铁路和水路为主,中间的衔接与集散以公路为主”的运输战略,并通过对物流园区进行大规模的战略性投资加以实施。目前,投入使用的物流园区20多个,2010年将增加到30至40个。实践证明,物流园区的建设和发展不仅促进了物流业的发展,还带动了所在城市的经济发展,增加了当地的就业和政府税收,促使城市货运更为有序,缓解了城市道路交通,大幅减少了温室气体排放和空气污染等。此外,德国政府还不断对通信、信息等技术领域增加投资,并通过建造新的货物转运站和新型物流中心,进一步提高物流效率、加快物流进程。
(四)推动环境保护工作。针对物流业的特点,德国政府在考虑行业发展需求和社会公共利益的同时,也越来越多地关注物流业对环境的影响,认为保护环境与促进物流发展并不矛盾。政府通过督导物流企业改革运输、储存、包装、装卸、流通加工和管理等物流环节以及其他系统性的工作,努力降低环境污染、减少资源消耗,从而实现绿色物流的目标。
此外,德国物流协会作为全德最大的物流专业协会,也积极协助政府进行物流规划、政策制定和协调管理。其职能还包括对物流企业人员进行培训、开展物流研究、指导行业发展、举办研讨会宣传推广新项目、编辑出版杂志、为会员提供信息和咨询服务、组织会员评比活动等。目前,该协会通过不断扩大规模、形成更为密集的网络,为促进德国物流业的发展发挥着越来越大的作用。
  
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