太铁物流信息化解决方案

随着国内经济的快速增长以及国际油价的不断攀升，铁路以其稳定、可靠、运输价格低廉成为大宗货物运输的首选工具。在大批量和长距离运输上，铁路运输具有成本低廉的优势。但相对于公路运输，缺乏灵活性。在运输过程

中有效利用铁路和公路来进行联合运输，是提高运输效率，降低运输成本的有效方法。

将铁路运输与公路第三方配送业务结合，利用现代第三方物流的管理理念，引入先进的仓储、运输及成本控制手段，可使物流企业从运输成本和服务质量上获得一般物流企业所无法获得的竞争优势。时力科技的铁路联合物流信息管理系统For-RUL就是将铁路运输和公路配送职能完美结合，实现统一管理，为物流企业的 “一站式，门到门”服务提供信息管理支持。

由于联合物流涉及比较多的业务环节，信息化建设就显得尤为重要。For-RUL在软件功能上融入了现代物流管理思想，按照物流七项管理职能对系统进行了划分，对子系统采用模块化设计，引入WebService理念，使系统具有良好的适应性和拓展性，为太铁物流的未来信息化建设的可持续发展打下了坚实的基础。

项目背景

山西太铁联合物流有限公司作为太原铁路局的直属企业。经营范围主要是货物运输、仓储及配送服务、商品代购代销、货物运输代理，为国内几个大型钢铁和煤焦企业开展长途运输和太原地区的仓储、配送业务，汽车整车物流的太原地区配送，还为沃尔玛、可口可乐等提供市内配送业务。

太铁物流以前的信息化只限于管理部门，应用系统采用铁道部下发的独立软件，形成了企业内多个信息孤岛。而核心物流业务的单据传递、信息交换还是借助传真、电话等传统手段，以手工管理为主，给后期的查询统计造成极大的困难。时力科技承担太铁联合物流有限公司的信息化建设，是以For-RUL系统为核心，对内实现物流业务全程管理，在与企业原有系统（财务、人事、劳资等铁道部下发的管理信息系统）实现协调运行的同时，对外为上下游客户提供物流信息服务。通过For-RUL强大的系统管理功能，使太铁物流实现了丰富灵活的数据项管理、费用项目管理、流程管理等，为其实现全面的物流信息化管理提供支撑。

系统结构

 
图1 For-RUL系统结构

系统概况

如图1所示，时力科技的铁路联合物流信息系统For-RUL是针对铁路物流业务发展的实际需求而开发的。通过对太铁物流业务的深入分析，系统整合铁路运输和公路配送的管理职能，结合铁路运输和公路配送的管理特点，提供对仓储管理、配送管理、专列管理、铁路集装箱管理、铁路货场管理、进销存管理、企业经营管理的支持。针对太铁物流的系统建设，For-RUL重点提供了四大业务的信息化支撑：长途及配送物流、集装箱物流、平板列物流、货代物流管理。

For-RUL客户通过自有系统接口、邮件、网上直接下订单等多种方式与For-RUL信息系统的订单管理功能相连。同时客户也可以通过For-RUL的客户服务管理子系统随时查询业务流程和状态，并通过合同管理功能进行合同的预录入。

订单管理是所有物流业务（包括仓储、配送、吊装等）的发起点。订单管理之所以重要，不仅因为它是业务信息录入和查询的信息咽喉，更重要的是，它担负着客户服务水平控制、订单合并优化处理以及物流企业内部物流服务资源整合的职能。

For-RUL以仓储管理、运输配送管理、集装箱管理、专列管理、装卸管理、铁路运输代理管理为管理核心。订单管理子系统贯穿在整个核心业务管理的过程之中，成为查询、工作量统计、成本核算的主线。

经营管理和进销存管理帮助企业管理者总体掌握企业的物流业务情况、物流业务量统计、公司费用结算情况、进销业务的采购、销售、应收、应付等情况。其中订单子系统为业务量统计提供主线，该子系统还与核心业务子系统（仓储、配送、吊装等）紧密结合，将业务运作过程中的成本信息进行收集并汇总，发送到经营管理模块，从而实现按订单、按客户、按业务进行成本核算。

系统支撑平台的短信系统、报表系统、协同办公OA系统、系统管理等为外部系统，订单子系统、客户关系/服务子系统、合同管理子系统、核心业务系统（仓储、配送、集装箱管理、大列等）提供综合的业务支撑。通过以上各个业务子系统的互相配合，实现企业的商流、物流与资金流的三流合一，成为太铁物流开展电子商务的基础。

系统特点

时力科技针对太铁物流的业务特点构建的For-RUL系统，将合同管理、运输业务统计报表、运作成本核算、经营核算与财务结算等纳入到每个子系统中，并运用条形码、短信等先进的电子技术，使电子制证最大化。

为了适应太铁物流未来业务发展需要，For-RUL系统引入了全面订单管理理念（TOM）。全面订单管理是将企业运营中所有的订单通过一个订单管理系统来完成订单的接收、执行与控制。通过TOM，可以将分散的物流资源整合起来，统一协调和调度，提高物流资源的使用效率。并且，TOM更容易帮助企业建立统一的客户服务体系，使客户服务水平大幅度提升。在系统架构方面，利用TOM，可以轻松实现物流管理子系统的模块化设计，各子系统之间轻松耦合，使得整个系统的灵活性和拓展性得到大幅度的提升。全面订单管理已经成为物流企业从初级粗放式管理向高级集约化管理转化的标志，是企业从中小规模向大规模发展的必经过程。

另外，为了更好的对太铁物流业务进程进行跟踪，For-RUL在所有子系统内部增加业务量统计和进程跟踪管理模块，结合合同管理和客户关系管理，系统将大幅提升太铁物流管理人员对业务的控制能力，方便企业管理者和财务人员对业务量、应收和应付费用进行统计查询。此外，For-RUL报表系统，为太铁物流的企业管理者提供更加准确、直观的数据报表，辅助提升管理者的决策与管理能力。

功能特点

结合太铁物流的现实业务需求，综合考虑到与太铁物流未来企业信息化建设与发展的全面融合，时力科技For-RUL系统在功能设计方面具有以下特点：

（1）全面订单管理

全面订单管理（TOM），最早源于ERP和DRP对销售订单集成管理的理念，通过TOM的应用，将客户需求汇集、处理，统一调度企业服务资源来满足客户需求。

For-RUL将TOM引入到物流信息管理中来。For-RUL与外部系统的信息和物流指令交互点，是实现物流集成化管理，实现虚拟仓储管理的基础。

图2 For-RUL运行示意图

如图2所示，客户或外部系统通过订单管理发出业务请求信息。信息被分解成子订单，向仓储管理模块和运输/配送管理模块发出。订单管理系统能够根据两个模块对业务的执行情况进行业务协调，不但能够提高业务运营效率，还能将业务运作过程中的成本信息进行收集并汇总，发送到财务结算模块，从而实现按订单、按客户、按业务进行成本核算的目的。

图3 For-RUL 中TOM运作示意图

如图3所示，订单管理包括四大功能：订单接收、订单审核、订单分配和执行协调与控制。订单审核是根据事先设定的规则，在合同管理和客户关系管理配合下评定出订单的优先级以及收费规则。订单分配是根据订单请求向不同的业务执行部门下达执行订单。执行协调控制是对订单执行过程中所涉及到的多个模块进行信息协同和控制。

（2）灵活方便的企业应收应付管理

图4 For-RUL应收应付管理示意图

For-RUL系统由订单管理贯穿始终，通过订单管理附以合同管理和业务系统统计的业务量信息，系统可以自动计算出应收、应付金额，为企业经营管理提供支持。此外，For-RUL还支持对应收、应付金额按照订单统计、按客户统计、按合同或项目统计。

（3）详尽细致的物流运营成本控制

图5 For-RUL 成本管理管理示意图

For-RUL系统包括仓储、运输等管理系统，将采用模块化设计，内置工作量统计和业务状态跟踪，实现业务成本计算和外包费用的自动计算。

（4）引入项目管理理念管理物流业务

物流企业的很多服务资源，如仓储、运输或运力申请，往往被多个客户所共同使用。同时，一个客户的业务也会涉及到仓储、运输或运力申请等多个服务资源。太铁物流即是如此，在为客户开展物流服务时，通常会涉及到多个不同的业务模块协同工作。为了让业务模块能够为某一个具体客户提供流畅的信息服务，For-RUL在系统结构设计中借鉴了项目管理的控制方法。

For-RUL引入订单管理技术，形成客户与物流企业信息系统唯一的订单交互点，方便客户操作，对内协调各个功能模块的工作，实现功能模块的复用。

技术特点

（1）业务功能模块标准化

为了保证太铁物流信息系统模块的复用性，必须将客户的业务需求抽象出共性的物流业务职能，For-RUL系统设计引入了物流业内公认的七项业务职能划分模式，在完善物流业务支持的前提下，提高模块的复用性，使信息系统更好的适应太铁物流业务未来发展和变化需求。

（2）信息系统业务功能模块与企业组织结构管理分离

太铁物流的组织结构包括数家分公司、众多智能部门以及具体岗位和人员。其中岗位与业务资源，比如仓储管理，有着直接关联关系，而业务资源则是信息系统开发的依据。如果在系统架构设计时，将组织结构、企业业务资源、以及客户的具体业务形态开发到一个功能模块中去，信息系统就无法适应与太铁物流组织结构变动而导致的部门、岗位或人员的变动，从而导致无论客户业务还是组织结构的一点变化，整个信息系统模块都要变动的现象发生。显然，这样的信息系统无法适应业务和企业快速发展的要求。

For-RUL设计采用信息系统业务功能与组织结构管理相分离的模式，可做到通过系统配置就可适应业务变化，即使需要模块变动，也可将变动限制在有限的范围内，最终提高信息系统对业务变化的适应能力。

（3）以权限配置手段实现业务适应

为了实现信息系统对太铁物流发展较强的适应能力，在业务功能与企业组织结构管理模块的分离开发的基础上，为保证业务操作过程衔接紧密和一致性，For-RUL架构设计引入权限配置管理。

图6 权限配置管理示意图