钦州港有望成国内第六个保税港区

日前，广西壮族自治区政府向国家海关总署、国土资源部、国家发改委等八部委递交了关于设立钦州保税港区的方案。至此，继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦港、浙江梅山港区之后，钦州港将有望成为国内第六个保税港区。 

　　根据《广西北部湾经济区钦州保税港区总体规划》，保税港区选址于钦州港大榄坪工业区。其定位为，用10至15年的时间，建设成为中国—东盟自由贸易区和泛北部湾区域最重要的国际航运中心、大西南地区最重要的对外开放门户。保税港区的主要职能是成为北部湾大西南对外开放的门户，泛北部湾地区重要的产业组织中心之一，国际物流中心的重要组成部分、国际航运中心的核心区、以电气机械、精密机械等产业为主的出口加工基地和西南地区的汽车进出口基地。主要发展国际中转、采购、配送、转口贸易和出口加工等业务。 

　　据悉，保税港区平均纵深约2.5公里，主要布局为码头作业区、保税物流区、保税加工区和管理服务区4个功能区。规划建设集装箱泊位10个，其中，8个泊位为10万吨级、两个泊位为5万吨级，设计年吞吐能力为640万标箱。 

　　为加速钦州港报批保税港区的工作，广西北部湾投资开发有限公司日前与钦州市政府签订合作协议，投资总额达100亿元，共同开发钦州港保税港区等五大基础设施建设项目，并将于2010年完成建设任务。 

　　据了解，保税港区范围内首期两个10万吨级深水泊位已于2007年5月开建，将于今年5月全线竣工；连接保税港区的钦州港至大榄坪铁路已基本完成前期工作，计划于今年10月动工建设；直通保税港区的大榄坪2号路已开建，目前已基本建成。