柴油供应再度告急 物流行业也抖一抖

2008-3-18 16:13:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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广州、深圳、武汉、海口等地的柴油供应再度告急,不少市民担心,成品油零售价又要涨。而且柴油的使用者主要是大货车,柴油的短缺将影响整个运输物流的正常运行,进而减少出口率。

  此外国家信息中心高辉清博士担忧道,油价上涨最大的威胁在于加剧目前的通货膨胀,宏观调控会越来越难,因为这属于成本型的,但他觉得会造成中国经济衰退的可能行很小,只是降低GDP的增速。

  《重庆晨报》报道,昨日深圳市内不少油站挂出“柴油已售完”的“免战牌”,而在盐田及关外的一些油站外都排起了长长的等油车队。有司机表示:“我从昨天早晨起就准备加油,结果一直到下午,经过了十多家油站,也没有加到零号柴油。”

  分析人士称,柴油荒的成因是多方面的。首先、台风过境造成运输困难。中石油珠海公司有关负责人称,这次油荒都是台风“派比安”惹的祸,一艘泥船撞坏了该公司八万吨油品码头,另一艘打桩船则沉没在华联公司支航道与掉头连接的中心点,导致大型油轮无法进港。

  其次,有知情人士称,柴油短缺其实还是“批零倒挂”造成的。目前,国家只对柴油的零售价进行定价,但是未有对其批发价进行指导。“随着国际油价上涨,柴油生产成本增高,故大量油站为不亏本以种种理由拒售。”该人士表示,柴油荒可能是石油公司联手制造的,目的是逼迫国家批准涨价。

  据业内人士透露说,0号柴油的批发价已由原来的6500元每吨上涨到6600元,折合每升的批发价格就是5.60元,而按照广东省物价局的规定,0号柴油零售价是每升5.28元。

  再次,国际油价高企。以深圳为例,柴油供应紧缺已存在一年多了,主要是因为国际原油上涨。一份报告显示:6月国际原油的上涨概率是40%,进入7月份上涨的概率是60%,8月份则达到了80%。

  最后是广东柴油配置计划偏少。广东省经济贸易委员会副主任温国辉称,今年上半年广东成品油消费达到967万吨,同比增长8.3%,预计全年柴油需求量将达1330万吨。广东的柴油配置计划一直偏少,而消费持续增长,导致自从4月需求旺季开始大部分地区断油。
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