专线物流——何以没有优势

前段时间写了一篇关于物流专业找工作的帖子,谢谢大家的热烈讨论,现在我在实习,在这里把我现在遇到的问题写出来和大家一起分享,也希望大家讨论一下,发表一下自己的见解。 
   我现在在四川成都的一家做成都到贵阳专线的物流企业（原谅我不能说公司叫什么名字，要不有打广告的嫌疑）上班，我们在公司的主要任务就是在外面找寻我们的目标客户，然后约见他们，让他们和我们公司合作。
   那么，先说一下我先在的公司。据不完全统计，05年在成都注册的物流企业就有30000家，现在又增长了多少就不得而知了。我们做的是成都到贵阳的专线，说实话，我们公司不大，但是在这个专线上的公路运输、仓储、配送等做的还是相当不错的，每天都有多辆专线车辆往返。按理说，像我们这样的专线物流公司是会给那些有从成都到贵阳（贵州）货物的厂商带来更多的利润空间的，但是，我们在外面很难找到能和我们新签约的客户，我起先就很不明白这个问题了，后面在上班的时间长了也就慢慢的知道一些了：
    首先，那些企业已经有和他们合作的物流企业（虽然有些只是信息部、托运公司及所谓的物流公司）了，就算费用高，只要不是很伤害他们的利益，他们就不愿意再找一个物流公司。
    第二，有些企业负责物流环节的主管已经和一些物流公司达成了一些“协议”，换公司就很可能遇到利益从新分配的环节，他们不愿损失既得利益和再次冒险。
    第三，物流是很有依赖性的，以前发货是一个固定的公司，那么换一家的话，就存在要通知本身企业上、下游企业收货地址和送货公司的变化，给和他们合作的企业就带来一种企业很不稳定的印象。
    第四，企业一边在抱怨物流费用高的同时，一边更本就不知道自己去了解物流市场，他们都是在企业里等着物流公司业务员上门宣传。然后在不同企业给出的报价中选择一个价格低的物流企业合作，而他们更本不知道这个企业有没有资源或者实力来为他们服务。结果他们的货物就在不同的物流信息部里转来转去，被一个一个的搬运工摔来摔去。
    第五，厂商都只是在口头上知道物流的重要性，在实质问题上更本不知道物流问题该要怎么解决。
    当然，在一些大的生产制造企业中，这些问题就不是很普遍或者确切的说不是很尖锐，他们知道这样去选择他们的合作伙伴，以解决他们的物流问题。
    以上只是本人自己见解，有不成熟的地方，希望大家见谅，也请大家发表一下你们的宝贵建议！不胜感激！