长三角多条铁路获批立项 京沪高铁将全线开工

 全国人大代表、上海铁路局局长吴强昨日（9日）在北京表示，沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线、宁杭铁路、沪通铁路均已全部批准立项，这些项目将促进长三角经济一体化，放大“同城效应”。他还透露，备受瞩目的京沪高速铁路现在也已万事俱备，所有前期的立项、科研、论证、咨询、工程建设准备已悉数到位。一旦动工，将全线同时开工建设。据了解，持续多年的内地大规模铁路建设在2008年将继续提速。铁道部部长刘志军日前说，今年铁道部计划完成基本建设投资3000亿元，新线铺轨4415公里，复线铺轨3405公里。这些数字均创下历史新高。 
    沪宁铁路最快四五月开工 
        吴强透露，目前，上海到南京的沪宁城际铁路、上海到杭州的沪杭甬客运专线、南京到杭州的宁杭铁路，以及上海到南通的沪通铁路均已全部批准立项，最快的沪宁城际铁路在今年四五月份就能开工建设。这几条铁路新线正好围成一个新的三角形，其走向基本与原有铁路线平行。 
        “在未来长三角经济一体化建设中，重大基础交通设施建设，尤其是高速铁路、城际铁路、客运专线的建设将起到巨大的推动作用。”吴强说，“上海积极支持这些项目，将大大促进长三角经济一体化，放大“同城效应”。” 
    大规模路网建设全面铺开 
        铁道部部长刘志军日前表示，今年起，包括京沪高铁在内，内地将有京石、石武、津秦等10条客运专线陆续开工，建设规模为4100公里。截至目前，内地已经开工和即将开工的客运专线总里程达到9700公里。刘志军表示，今后三年，内地还将有1.5万公里铁路新线建成投产，其中客运专线7000公里。到2010年，内地发达完善铁路网将初具规模，届时内地铁路营业里程将达到9万公里以上，时速200公里以上的客运专线达到7000公里，快速客运网达到20000公里以上。同时，还将建成一批大能力运输通道，并初步形成快速货运网络。2007年10月31日，国务院第195次常务会议原则通过了《综合交通网中长期发展规划》，把2020年内地铁路总里程的目标，由原定的10万公里增加到12万公里。这意味着未来13年，内地将新建4万公里以上的铁路，总投资将超过2万亿元。 
    提议建中蒙俄铁路出海通道 
        此外，全国人大代表、辽宁锦州市委书记刘志强还在两会上建议，加快推进从锦州到蒙古国乔巴山再到俄罗斯赤塔之间新的铁路出海大通道。据介绍，随着内地与俄罗斯、蒙古国经贸往来的不断扩大，中国与两国的铁路通关口岸满洲里和二连浩特的铁路运能已处于满负荷甚至超负荷状态。刘志强表示，目前的中蒙铁路出海通道有两条，一条是从乌兰巴托经二连浩特到天津港，全长1963公里；另外一条是从乔巴山取道俄罗斯经满洲里到大连港，全长2263公里。如果打通从乔巴山到锦州港的铁路出海新通道，这条铁路线只有1100公里，是最便捷的出海通道。“新通道不仅是一条连接欧亚的交通通道，更是一条资源通道、能源大通道、经济大通道。”刘志强说。 
    京沪高铁北京段2012年底竣工 
        据北京市建委消息，今年北京市127项重大工程共分为奥运项目、交通项目、民生保障项目、生态环境项目、现代产业项目和能源资源项目六大类，这些项目的竣工时间表已于近日公布。京沪高速铁路(北京段)首次披露了竣工日期，为2012年12月。在奥运项目建设中，国家体育场工程，今年5月将全部竣工；奥林匹克森林公园工程，今年4月将全部竣工；国家会议中心(含击剑馆)及配套工程，奥运村工程和媒体村(北苑北辰居住区C4D2区)，今年3月将全部竣工。交通项目成为今年北京市重点工程的重头戏。据介绍，在127项中，交通项目就占了三分之一共42项，今年新开工的三条轨道交通线路，地铁七号线一期、地铁十四号线一期、京沪高速铁路(北京段)也首次披露了竣工日期，分别计划于2011年12月、2012年11月、2012年12月竣工。