滨海便捷交通，畅通世界与未来

滨海新区的发展，交通是“先锋”。未来一段时间，滨海新区的交通将迎来巨大的变化，一系列的措施，将打造通达、便捷的滨海新区。 
　　1、“风筝”腾飞 滨海国际机场成为北京奥运主降机场
　　滨海国际机场扩建工程建设项目已全部完工，转入工程自验整改、行业验收和试验运行阶段，08年5月正式投入运行。预计年旅客吞吐能力为1000万人次，可保障空客A380的正常起落；扩建后的机场航站楼外形像一只风筝，象征着腾飞中的天津。从滨海机场只需花费20分钟即刻抵达滨海核心区，滨海新区也将随奥运一起走向世界，提升城市形象。
　　2、京津城际铁路开进滨海新区
　　京津城际铁路轨道交通是沟通北京、天津两大直辖市的快速便捷通道，也是我国第一条高速客运专线。2008年上半年进行调试和试运行，2008年6月正式开通运营，时速350公里全程半小时。城际二期还将开进滨海，将设置滨海中心站(塘沽)、城际滨海北站(汉沽)、城际滨海南站(大港)、城际滨海西站(军粮城)，实现从滨海新区直达北京。
　　3、京津间重要快速通道—津京塘高速二线主线路基和结构工程、路面和桥梁工程现已基本完工，预计2008年6月底前全线通车。该高速建成后，京津间的通行时间将进一步缩短，并将沟通环渤海都市圈的公路网，搭建一条便捷的高速走廊。
　　4、海滨大道北段8月底通车。海滨大道全部建成后将成为滨海新区“三横两纵”交通网络的南北骨干，串联天津港、保税区、临港工业区以及塘沽、汉沽、大港等发展海洋经济的主要基地。更可实现津冀之间沿海公路的有效衔接，缩短天津港、黄骅港、京塘港、秦皇岛港相互间的通行距离，进一步促进渤海湾交通网的形成。
　　5、集疏港公路一期工程，全长12.8公里，预计2008年年内全线竣工通车。“十一五”期间，滨海新区将打造“三横一纵”的集疏港公路体系，构筑港城分离系统。全线工程完工后，天津港的集疏港交通环境将获得显著提升，集疏港火车将不必再走行中心城区，只需15分钟便可直抵高速公路，而开发区、塘沽区等新区核心区域的城市交通状况也会大大改善，为滨海新区成为北方航运中心和物流中心打下坚实基础。
　　6、津滨轻轨西段工程(即地铁9号线)进展顺利。按照规划，5月1日前六纬路段将具备通行能力，能够满足北京奥运会的需要。2009年实现局部通车至十一经路。届时，轻轨列车可从市中心直通滨海新区。