义乌：物流之劫

时近年关，义乌的商户们突然发现，自己原来也要“靠天吃饭”。 
　　南方雪灾对物流通道的致命影响，正令这个曾经繁华的贸易集散地多少显得有些冷清甚至萧条。“连续下雨有20天了吧？”义乌福田市场安徽专线运输公司的胡经理望着天空感叹道，他身后的货场里面堆满了货物，“安徽那边大雪封路，货物运不进安徽，已经有3天了。” 
　　这个闻名世界的贸易集散地，正在面临着来自物流通道的严峻考验，国内贸易首当其冲，而长期依靠海运的外贸，虽然暂无直接影响，但却要面临雪灾带来的不可预知的未来。义乌这座城市几乎从未像今天一样，感觉到自己与周边区域的联系如此紧密。 
　　内贸彷徨 
　　“现在看来，国际贸易部分没有什么损失，现在要看国内贸易的情况怎么样了。”义乌市委宣传部的人士向记者透露，义乌虽然没有遭遇雪灾，但是，遭遇雪灾地区的交通受阻，他们也同样关心。 
　　在国际闻名的义乌小商品市场里，食品、装饰品和年画等是春节前最畅销的商品。 
　　但现在，他们的销售命运却蒙上了阴影。“按照订单，这几天需要把年画送到，但是现在还有几箱货品在运输途中。” 义乌市威斯特彩印包装有限公司销售人员告诉记者。 
　　不久前，这家公司印刷的华南虎的年画，被认为是陕西发现华南虎照片的“原版照”。随后，该华南虎的年画异常走俏，全国各地要求购买该年画的客户络绎不绝，“但是现在，货品托运部已经关门了，年画也不能再卖了。”销售人员解释，“托运部的解释是，由于雪灾、交通受阻等原因，现在货品已经运不出去了。” 
　　据了解，像年画、装饰品、节庆糖果这些特定的产品，每年的销售时间非常有限，“大概在正月十五之前，还能勉强进行销售，一旦过了销售期，批发商的损失就会非常大。” 
　　另一家生产灯笼制品的企业人士告诉记者：“安徽那边的客户已经取消货品，因为没有按时运到，错过了销售时机。现在还不知道应该怎么处理损失问题。” 
　　不仅货物经营受到了损失，一些前来义乌“淘金”，准备过年回家的商户也被滞留在火车站内。记者发稿时为止，一些前往贵州的旅客已经在义乌火车站等候了5天之久，这让火车站不得不在地下车库设立滞留旅客临时安置点。 
　　外贸未来？ 
　　目前，义乌市的官方网站暂时没有对外发布经济损失的整体规模，“因为从腊月二十六开始，义乌小商品市场就会全面停止营业，进行休假，初步看，由于春季期间的订单绝大多数已经发送完毕，遭受损失的可能是少数企业。”一位政府人士称。 
　　义乌联托运开发总公司是义乌地区最大的国有物流公司，仅在一个公司的内部，国内外运输的状况便遭遇了冰火两重天。 
　　“外贸的货品基本运输完成，现在主要是内贸的货品影响大一些。”联托运公司外贸部门负责人朱主任向记者介绍。 
　　据了解，由于外贸订单通常是通过宁波港等港口，海运运往国外，“基本是把产品从义乌运往宁波，属于省内运输，而浙江省的遭灾面积比较小，所以，运输还不存在什么障碍。” 
　　但是一家生产玩具的企业经理黄先生向记者表达了他的担忧，“一个问题是，工人回家过年晚了，很有可能导致明年招工的时候，工人报到的时间会比较晚，另一个问题是，不知道原材料供应的情况会怎么样。”他说。 
　　记者了解到，每年春节过后，是外贸工厂生产外贸订单的最佳时机，而按照义乌生产加工厂的生产模式，每个工厂都很少储备原料，基本采取接到订单，临时采购原料进行加工，而春节前真是原料运输的高峰期，“春节后的生产所需原料供应情况怎么样，还是个未知数呢！”黄经理说。 
　　苦盼恢复 
　　“听说，今天有一辆从芜湖来的货车，可能到达义乌。” 安徽专线运输公司的胡经理打听到这样一个消息。 
　　通常情况下，他每天发货量需要有3辆9米到13米的货车才能完成，但是现在许多天来，才有一辆货车能够帮他解决燃眉之急。 
　　虽然运输资源紧张，但是胡经理并不打算涨价：“来运货的都是老顾客怎么好意思多收钱？”已经停止接运输订单的胡经理望了一眼货场，无奈地说，“不知道2月2日前，现有的这些货能否都运完。” 
　　据了解，义乌市政府表示，根据煤电油运的供需形势，“把煤电油运作为当前的头等大事来抓”，“各部门、各镇街根据具体事态情况，在第一时间内启动应急预案，对出现的一些重大问题，应及时向市委、市政府报告。”