北京良乡物流基地：放眼陆海空

　“虽然良乡物流基地被定位为‘铁路－公路货运枢纽型物流基地’，但是，基地附近有良乡机场，经南六环到天津港不过120公里，经过几年的建设发展，良乡物流基地完全有可能形成以公路和铁路运输为主、空运为辅、海运为补充的物流大格局。” 北京西南良乡物流基地管委会办公室主任肖树合充满信心地说。 
　　西南物流枢纽
　　近年来，我国区域经济合作加快，特别是京津冀都市圈经济区域规划的编制和实施，将有力推动全国区域发展格局的战略调整，促进京津冀都市圈生产要素的自由流动和合理配置，拓展了北京物流业发展的空间，也为良乡物流基地的建设提供了难得的发展机遇。
　　房山是北京的西南门户，而有北京“陆路之喉”美誉的良乡，自古就是商贾云集的物资集散之地。如今，作为北京11个新城之一的良乡又被赋予了“首都西南枢纽、友好产业新区、山水文化名城”新的功能定位。
　　在《北京市“十一五”时期物流业发展规划》中，良乡物流基地被定位为“铁路－公路货运枢纽型物流基地，承担大宗货物进出的中转集散功能，是北京西南方向的重要公路货运枢纽与铁路集装箱节点站”。
　　实际上，在北京规划建设的顺义空港、通州马驹桥、房山良乡和平谷马坊四大物流基地中，只有良乡物流基地位于京城的西部，所以，良乡物流基地肩负着京城西北和西南两个方向物流中心枢纽的功能。
　　良乡物流基地的兴建成为房山区政府 “大力发展现代服务业，积极培育生产性服务业”战略中的一枚重要棋子。
　　肖树合介绍说，良乡物流基地承担着首都城市和现代商贸、物流业疏解的重要作用；是房山区友好产业、生产性服务业和现代物流业的重要聚集载体和传统产业替代的核心区。
　　良乡物流基地位于良乡新城的西南角，北起良坨铁路，南至南六环路，西邻京石高速公路，东至107国道，总占地面积4365亩。基地分两期建设，其中一期占地2300亩。
　　根据规划，良乡物流基地将按仓储物流区、商贸物流区、综合物流区和服务管理区4个功能区分区建设，同时配置仓储加工区、采购中心和商贸中心及配套服务平台、信息系统服务平台和公共服务平台，总建筑面积达210万平方米。
　　良乡物流基地的“控规”去年获得批复后，迅速完成了空间规划的编制，土地前期开发已全面展开。今年，良乡物流基地将实施土地一级开发，全面启动服装品牌交易展示和B型保税库两个重点项目建设。
　　构建现代物流城
　　良乡物流基地具备了得天独厚的交通和区位优势。
　　良乡物流基地距首都市区22公里、距天津港120公里，到首都国际机场仅40分钟车程，北京西站15分钟即达。基地紧靠京石、六环等高速公路和107国道及京周、黄良等市级主干线公路和即将建设的城铁、京石城际铁路、京广铁路和良乡机场。周边有108国道、京开高速公路和京原铁路，被公认为北京西南大型货物和客运的最佳交通节点。
　　房山要在交通和区位优势如此明显的良乡物流基地上搭建一个怎样的物流平台呢？
　　肖树合介绍说，“我们的目标是把良乡物流基地建设成为建筑风格艺术化、建筑体量规模化、企业构成多样化、经营品种品牌化、经营管理现代化的与国际接轨的现代国际物流城”。
　　据介绍，良乡物流基地以“政府主导，企业主体，市场运作”运营管理总模式，实现基地健康稳定的发展，最终使基地发展达到“现代国际物流，首都西南枢纽，房山新城协调发展与支撑城市新区，极富有国际现代风貌的多元化物流城”的目标。
　　为此，良乡物流基地将在建设仓储物流区、商贸物流区、综合物流区和服务管理区4个功能区的基础上，配套建设“一区，两中心，三平台”，即仓储加工区、采购中心和商贸中心，配套服务平台、信息系统服务平台、公共服务平台。
　　肖树合说，基地不仅设施建设要达到国际国内的先进水平，管理与国际接轨，而且要构建一个连通国际国内的电子化有视远程交易平台。在公共服务设施方面，还要配套设立海关、商检、金融、电信和邮政等，使基地发展成为一个既能支撑城市核心区又与房山新城协调发展的现代化的综合物流基地。
　　肖树合说，基地招商的重点将突出大项目带动的发展战略，并带动相关联的二级企业、总部经济型企业和服务类企业的入驻。目前，中国包装（北京）物流园区项目、中国品牌服装中心项目、中国国际商品展示交易基地项目正在加紧筹备建设，其中，品牌服装交易展示中心和B型保税库两个重点项目的建设即将全面启动。
　　放眼陆海空
　　肖树合介绍说，良乡物流基地第一步是发展公路铁路联运，以公路货物物流为主，整合铁路网站，建一个铁路集装箱终点站。而经南六环，走京津塘高速和京津第二通道，良乡物流基地到天津港不过120公里，所以良乡物流基地成为天津港至中西部地区的物流节点是非常现实的选择。
　　肖树合向记者透露，房山区政府已就良乡机场军民两用的问题同有关部门洽商，并已取得了初步进展。
　　他说，3至5年内，基地将投资150万元，总建筑面积210万平方米，仓储加工设施将达120万平方米，最终形成年交易额达350亿至500亿元，以公路和铁路运输为主、空运为辅、海运为补充的物流大格局。