北部湾物流企业迎来发展机遇

  
　　虽然还不能完全明晰北部湾经济区将为自己带来怎样的具体收益，北海四方国际物流有限公司副总经理张成峰依然表示：“北部湾经济区发展规划获得批准，无论如何对于物流公司都是一种利好。”
　　四方国际物流成立于2006年2月，当年该公司实现进出口吞吐量120万吨，2007年实现进出口吞吐量160万吨。目前，该公司主要经营进口硫磺、出口化肥和磷矿石的生意，主要的客户集中分布在贵州和云南地区。2007年，四方国际物流160万吨货物中有153万吨的陆路物流是通过广西沿海铁路。
　　张成峰介绍说：“目前，北海、钦州和防城港的货物都要通过广西沿海铁路运往南宁中转，而北海到南宁的运价每吨要比防城到南宁贵上5元。不过，出于货物分散运输降低风险和卸货效率等方面的考虑，铁路运费上的劣势并不会对公司造成压力。”另一方面，2007年以来，四方国际物流主要运输的化肥等产品价格飙升，很多大型企业并不在乎增加5元/吨的成本。
　　除了内陆运输问题，四方国际物流也间接面临着港口竞争的压力。2008年以前，广西北部湾地区三个港口之间的运费并不统一，而地方物流企业就可以通过谈判来获得较低的价格。但是随着北部湾港务局的设立，这种恶性竞争的局面将会得到控制。
　　刚过去的雪灾也对四方国际物流产生了负面影响。由于雪灾，公司位于内地的一家大型货源公司不得不停产，至今未能恢复生产。四方国际物流的出口货物量因此大幅下降。张成峰认为，这对于公司的业绩有直接影响，但更重要的是，四方国际物流需要开始思考多元化经营的问题。为了避免类似情况，降低企业经营风险，四方国际物流希望介入进出口贸易和仓储等行业，从而在现有产业的基础上拉伸产业链，创造更多价值。
　　随着北部湾经济区发展规划的正式实施，包括北海在内的北部湾三港正吸引着更多的进出口和物流企业进驻。借用北部湾当地物流从业者的话，“港口成就了物流，而物流也托起了港口。”(仁际宇 刘昆明)