美港口去年１２月集装箱吞吐量增长３．３％

  
　　本报讯 负责美国港口装卸运输作业的美国零售联盟（ＣＮＦ）和港口信息分析的“全球观察”两个组织近日公布信息说，美国港口２００７年１２月份集装箱吞吐量达到１３５万箱，同比上升３．３％，这是美国港口自去年８月份连续下跌４个月以来，首次上升。
　　ＣＮＦ负责供应链及海关政策事务的副总裁高登表示，圣诞购物季节期间，零售商非常小心地处理存货，并很努力地进行促销工作，他还预测，美国冬季严寒，未来月产量数字肯定会下跌，但愿能看到年吞吐量数字增长。
　　上述两团体与机构跟踪美国主要港口包括东西岸共１０个，这些港口２００７年挤压情况普通，与上年同期差不多。
　　有经济分析师表示，美国港口挤压问题很低，这种情况相信至２００８年春季不会有太大变化，铁路与多式联运忙碌情况依然，估计未来６个月内工作繁忙情况不会变。
　　美国零售联盟对２００８年前５个月美国主要港口集装箱吞吐量作出预测，１月份箱量是１３１万箱，升幅是１．８％；２月份受中国春节假期影响，吞吐量会下跌，估计在１２４万箱，跌５．８％；３月份会回升至６．３％，预计达到１３５万箱；４月份是１４３万箱，上升８．１％；５月份旺季来临，箱量１４４万箱，上升４．４％。
　　另据美国付货人委员会下属ＣｏｍＰａｉｒ资信库资料显示，亚洲至欧洲包括地中海和北欧线，运力首次超过泛太平洋线，成为目前世界远洋主干线运力最大的航线。最新的国际班轮供应报告中透露，由２００７年１０月１日至２００８年１月１日的周期船期航班编排情况显示，亚欧线运力上升５．７％，运力是３５．４万箱。
　　同期内，泛太平洋线东向运力下跌５．４％，总运力是３４．２％。２００７年１０月１日当日计算运力是３６．１万箱。上述运力数字表明，亚洲出口货到美国已放缓。该航线供求的最新情况使不少船公司决定撤走一部分船舶和运力，并重新调整运力结构和船挂港次序，以适应市场变动和高油价成本运作。