盐田港集团：以港强市主力军

   新华网深圳2月26日电（蓝岸 王晓晴)盐田港全港区去年共完成集装箱吞吐量１００１．６万标箱。      
    记者从盐田港集团获悉，过去一年，盐田港全港区共完成集装箱吞吐量１００１．６万标箱，成为全国首个集装箱吞吐量超千万的单体港区。据盐田港集团相关负责人表示，作为深圳港重要组成部分，盐田港是规划中我国华南地区国际集装箱远洋运输干线港，是深圳市实施“以港强市”、“两港起飞”战略的重要组成部分，盐田港集团当初携手世界知名企业——和记黄埔，经过不懈的艰苦奋斗，将一个小渔村建成为世界一流大港。 
    “全国最大”的单体集装箱码头 
    近十年来，盐田港集团抓住我国加入ＷＴＯ后经济迅速发展的有利时机，积极迎接挑战，开拓创新，推动港口各项事业的全面发展。目前，盐田港一、二、三期工程共建成９个５万吨级以上深水泊位，西港区已建成３个泊位。在此基础上，盐田港扩建工程中４个１０万吨级泊位于２００６年、２００７年相继投产。优良的港口设施、一流的港口服务，使盐田港一跃成为全国最大的单体集装箱码头。 
    据盐田港负责人介绍，在港口设施越来越完善背景下，盐田港放眼全球市场，目前共有３６家国际著名船运公司的８５条航线，从盐田通向世界各地；整个码头平均操作效率３５吊次／小时达到世界一流水平，远远超出全球主要港口２７吊次／小时的平均水平；荣获全球物流学会颁发的“２００５－２００６年度全球最佳集装箱港口”称号，这是中国港口第一次获得此类全球性行业大奖。 
    为维护深圳华南集装箱干线港的地位，盐田港集团正积极推动盐田港东港区工程的各项前期工作。东港区工程分两期建设，计划建设深水泊位９个，设计吞吐能力６６４万ＴＥＵ。其中，一期总投资预计为１１２亿元。预计到２０１０年，盐田港集装箱吞吐量将达到１３００万ＴＥＵ，港口物流产业结构和功能也将进一步得到优化和完善。 
    深圳物流业腾飞发展的助推器 
    据介绍，目前盐田港已成为珠三角地区的主要出海通道，它的建成与发展极大地优化了华南地区交通资源，有效地降低了珠三角地区产业发展的物流成本。 
    为给港口集疏运及物流业发展创造良好环境，盐田港集团按现代物流业发展要求，在改善后方陆域物流环境、提升物流服务水平上下大功夫。为保证港口效率，集团与海关、边检、国检、海事等单位形成了良好而高效的工作关系，确保了港口物流链的高效运作。在深圳市政府的领导下，盐田港集团克服了工期紧、任务重的困难，按期保质地完成了盐田保税物流园区工程建设，并成为全国首个投入实际运作的保税物流园区。目前，盐田港集团正积极推进申报保税港的工作。 
    为建设世界一流水平物流园区，盐田港集团计划投资２３亿元建设面积为５２万Ｍ２现代物流中心项目。该项目将于年内开工，建成后将极大提升盐田地区物流服务的档次和水准。集团还引入了普洛斯、嘉里物流等国际知名物流企业参与盐田港区物流项目开发。 
    实现经济效益和社会效益双丰收 
    据了解，盐田港为深圳地区经济发展作出了直接而重大的贡献。按照最新研究结果，盐田港区相关经济活动每产生１元总产出将会使深圳地区其他经济部门产生１．４２８２元的间接贡献和波及贡献，总贡献即为２．４２８２元。同时，盐田港区为深圳地区创造了１５万以上的就业机会。另据统计，盐田港港口企业从１９９０年至２００７年，累计缴纳税收３０．８８亿元。 
    盐田港带来社会效益也不容小觑。 
    据介绍，该集团非常注重环境保护和社区和谐发展，多年来累计投入超过４０亿元人民币，用于后方市政设施建设，如完成了明珠立交、后方市政道路等工程项目，并投资建设了梧桐山隧道、惠盐高速公路等项目，这些项目对盐田乃至深圳地区的经济和社会发展起着重要作用。 
    在实现自身快速发展的同时，盐田港集团还积极组织参加社会公益事业和奉献爱心活动，不仅捐赠４５０万元给贵州荔波县二中修建教学设施，还积极参加“丛飞爱心接力”活动，资助贵州贫困学生。 
    据盐田港集团负责人表示，盐田港将以世界一流的港口企业为标杆，寻找差距，大胆破题，突出“稳健、平衡、发展”的企业经营理念，按照“经营求精、管理求细、考核从严”的要求，大力发展港口建设、物流、综合配套服务三大主业，为将盐田港区建设成为区域性的综合物流中心、商务中心和资讯中心而努力，为深圳市经济和社会发展作出更大的贡献。（完）