郑州局大修改造郑州北站上发场设备

    2月17日9时至12时，郑州北站上行发车场内号子声阵阵，机器轰鸣。随着6001号和6193号新道岔的“安家落户”，郑州铁路局更换技术最为复杂的组合道岔攻坚战拉开序幕。
                
        郑州北站是亚洲最大的编组站，共有260余条股道和734组道岔。该站上行发车场自建成投入使用以来，设备一直没有大修改造过。目前，这个上行发车场的钢轨、枕木、道岔、驼峰等基础设备型号小且日渐老化。为满足郑州北站日益繁忙的编组列车的需求，郑州局决定利用春运货车相对较少的时机进行施工改造。
                
        此次施工改造，郑州局精心制定了“天窗”施工组织办法，以及施工期间的货物运输组织计划。具体负责施工任务的郑州桥工段克服施工场地狭窄、道床板结严重等不利因素，提前“踩点”调查，制订了详细的施工预案和安全技术措施。为抢时间、保进度，这个段干部职工放弃春节假期休息时间，提前往工地运送了大量轨料，预铺了部分新道岔。在2月17日施工中，700余名施工人员顺利完成了6001号和6193号两组道岔更换施工任务。 
        据了解，郑州局将计划更换郑州北站上行发车场道岔34组，届时，郑州北站列车编组效率将明显提高。