日本物流巨头加快在华运输网建设

在华日本企业加速把工厂从沿海转移到内陆；内陆地区对日本产品的需求在不断加大


    据《日本经济新闻》最新报道福山通运和日本通运等日本物流大企业纷纷开始在中国建设遍布全国的运输网络。 
    据报道，福山通运日前宣布与中国诚通控股公司就全面合作达成协议。首先，双方将互相委托在对方国家的运输业务，然后成立一个合资公司，负责在中国各地开设和运营新 
的物流网点。合资公司将引进福山通运利用最新IT技术的物流管理方法和经验，以满足日本企业和中国市场的物流需求。 
    报道指出，作为日本第七大物流公司，企业物流是福山通运的强项，但其在海外业务上相对落后。通过此次合作，福山通运意在借诚通现有的铁路运输网络和40个物流网点，来确保它在中国全国的运输网络。 
    据报道，日本最大的综合物流公司——日本通运也将通过提高在华合资公司“天宇客货运输服务”中所占的出资比例，使该公司明年成为其下属子公司。目前，日本通运正在与中国合资方进行协商，预计出资比例将提高至90％以上。日本通运意在掌握该公司的经营主导权，加速拓展在中国各地的物流网点。 
    此外，报道称，航空货物运输大公司近铁快运也计划到2012年，使其在中国的营业物流网点数量翻番。 
    日本物流公司之所以开始在中国全面建设运输网，是因为日本企业在中国的业务悄然发生变化。此前，日本企业多在中国沿海地区设厂，将产品出口到日本和美国。但是，随着沿海地区工资不断上涨，日本企业正加速把工厂从沿海转移到人工费相对便宜的内陆地区。这样一来，零部件如何从日本运到工厂就成为新问题。另一方面，由于中国经济的快速成长，内陆地区对日本产品的需求也在不断加大，销售网络就显得十分必要。日本的物流企业正是为了满足上述需求，才开始在中国建设遍布全国的运输网络。