渝第三方物流企业亟待涌现

2008-2-24 12:09:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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 重庆市外经贸委相关人士表示,是否拥有第三方物流,已成为衡量一个城市物流水平的重要标志。遗憾的是,目前重庆的物流企业还只能承包仓储、运输等单项的业务。  
  四直辖市物流面积最小 
  英国康力斯集团的一份报告显示,在中国四个直辖市中,重庆幅员最大,但物流中心面积却最小,只有29平方千米,而北京、上海、天津分别为30平方千米、68平方千米和82平方千米。长安福特90%以上的进口货物选择长江航道运抵重庆,福特总裁穆拉利表示,福特进口量的增长,需要重庆加快对码头泊位以及相关转运和仓储设施的扩建。他还举例,在重庆和上海之间运送一个标箱,普通水路航运要8—11天,选择公路运输可以缩短一半时间,但费用会增加到水运的4—5倍,“如何在时间和成本之间找平衡点?这是一个难题。”艾伦说。 
  力争保税港区落户重庆 
  ABB执行副总裁伯纳德?尤柯尔表示,“我们的在华企业没有自己的运输团队,如果有了第三方物流,就不需要什么都由自己来做。可以把主要精力放在核心业务上,以较低成本享受高效、专业的外包物流服务。”但重庆没有第三方物流企业,ABB只有将大型变压器运往世界各地由几家物流公司转手,经常导致时间的延误。 
  在前日召开的重庆市外经贸暨口岸工作会议上,重庆市副市长周慕冰透露,重庆已正式向国务院提出了重庆保税港区的报批,力争“内陆保税港区”落户重庆,并与沿海地区建立联勤通关新模式。按国家政策,外国商品运进保税区不算进口,不缴纳进口税。国内货物入港区视同出口,可享受退税,港区内企业之间的货物交易,还可不征增值税和消费税。如果“内陆保税港区”落户重庆,将大大降低物流成本,强力吸引外资。 
  “要成为中国先进的物流城市,重庆更需构筑让物流基础设施随时能发挥最大效率的信用网络体系。”重庆市外经贸委相关人士表示,引进、培育和扶持第三方物流企业,打造专业的国际物流服务企业、专业的干线物流服务企业和专业的地区物流服务企业,并建立和完善物流保险、信息化处理培训和专业资格认证,以及物流服务企业的评价系统,是未来重庆物流业发展的生命线。
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