江苏：大交通格局将成又好又快发展新引擎

编者按：2008，对于吴江来说，是一个发展之年；2008，对于广大市民来说，是一个期盼之年。新的一年里，市委、市政府又出台了一系列惠民、便民、助民的政策，一大批重点项目和实事项目又将惠及众多百姓，我们有理由说，新的一年是值得期盼的一年。本报从今天起推出《2008———我们期盼》系列报道，由记者代您走走看看，看看在2007年的基础上，新一年您在重点项目、实事项目方面有多少“预期实惠”。敬请读者关注。 
　　新闻事件 
　　一小时直达上海人民广场 
　　前些天的一个早晨，8点刚过，家住七都镇的王女士驱车到上海购物。她从庙震公路沪苏浙高速七都互通上高速，双向六车道宽阔平整的路面，错落有致的绿化带中各色花木争奇斗艳，这种“人在车中坐，车在画中行”的感觉让王女士的心情很好，车子跑得格外轻快。8：30，张女士的车子就到了沪苏浙高速汾湖收费站，出了收费站上了沪青平高速直奔上海市中心。差不多9:30的时候，王女士就到了人民广场，她说现在花在路上的时间比沪苏浙开通以前起码节省了一半。 
　　新闻回放 
　　2007的答卷得分———满意 
　　记者从吴江交通部门了解到，2007年吴江共有交通工程项目14项，全年投资规模达到32.41亿元，占全市重点项目投资额的32.9%，建成高速公路49.94公里、开工建设省道16.30公里、新建改建县道56.65公里。至2007年年底，吴江县道以上公路达18条，共520.77公里，公路密度由2002年年底的30.1公里/百平方公里提升到47.8公里/百平方公里…… 
　　去年，松陵城区新开了4条公交线路，分别调整和延伸了5条公交线路，盛泽城区新增和延伸了4条公交线路，全市新投放城市公交客车51辆。至2007年年底，松陵、盛泽城区的公交线路达21条，车辆为177辆，公交线网的覆盖面进一步扩大…… 
　　去年6月份，吴江境内收费站全部搬迁至省际交界处，吴江境内实现无障碍通行，此举一年可让吴江市民节省通行费5000万元…… 
　　随着吴江路网、公共交通等基础设施的不断完善，便利的交通不仅给老百姓的出行、生活和工作带来了更多的方便和改变，逐步形成的大交通网络更带动了吴江区域经济的联动发展，真正实现了人便其行，货畅其流。 
　　经济学家指出，高速公路对推动区域经济发展的作用明显，高速路沿线可形成经济圈。平望镇党委书记秦云方告诉记者，随着沪苏浙高速公路吴江段的通车，近日就有2家物流企业落户平望，国际品牌连锁企业168今年也有望在平望落户。不少沪、浙地区和本地的企业家正密切关注着沪苏浙高速等新增干线的沿途发展情况，伺机而动、大举投资。 
　　新闻展望 
　　15分钟上高速不是遥远梦想 
　　今年吴江将加快推进干线公路建设，按照“15、15、30”的建设目标，加快形成干线公路网络，积极对重点路段、重点节点进行改造，逐步推进农村公路、桥梁的升级改造。交通工程计划项目11项，总投资33.652亿元，年度计划投资21.961亿元。同时将加强吴江市域公路网与全省公路网、周边省市及市区与乡镇之间的衔接，全面推进不同层次路网间的配套，加快公路网节点改造，在周密调研的基础上，对农村公路路网实施升级改造。全力推进公交一体化进程，新开2条以上城市公交线，实现市区公交全覆盖，使公交出行比例提高3~5个百分点，适时扩容50辆出租车。年内，吴江城市南北快速干线工程要完成路基、桥梁及路面工程；318国道平望节点改造工程续建完成3公里一级公路路基、桥梁工程，开工并完成3公里一级公路路面工程；完成菀桃线南段5.5公里一级公路路面工程；续建并完成苏同黎公路太浦河大桥；完成云龙西路5.4公里一级公路路面工程；完成七铜线八都至青云段3.9公里二级公路路面工程；完成盛震线西延伸段3公里二级公路路面工程；完成苏震桃公路21公里一级公路路基、桥梁及部分路面工程，开工建设8.8公里东太湖段，争取早日贯通。市交通局有关负责人告诉记者，新的一年，交通部门将出台相关政策，成立专门指挥部，抓进度，保质量，强管理，确保各项工程有序实施，让百姓出行更顺畅。 
　　当距离不再是瓶颈时，吴江的未来发展之路，将因日趋完善的交通枢纽网的构建而纵情延伸！ 
　　从家门口花15分钟上高速融入长三角经济生活圈，这已不是梦想。