烟花爆竹物流“闯”三关

 ●●年关将至，正是烟花爆竹销售的旺季，也是烟花爆竹伤人事故的多发季。近日，崇州私储烟花爆竹爆炸导致2人死亡、1人受伤，河北栾城黑烟花爆竹加工点爆炸导致6人死亡、1人受伤，这些惨痛的教训再次提醒我们要把好烟花爆竹安全这道关。
    2008年是北京烟花爆竹 “禁改放”的第三年，面对奥运会的来临，首都北京在烟花爆竹的物流管理上作了哪些工作？北京三大烟花爆竹销售企业又是如何安全操作的？人们十分关注。
    采购仓储：安全供应关
    烟花爆竹的采购是烟花过的第一道年关。记者了解到，在去年12月北京熊猫烟花有限公司、北京烟花鞭炮有限公司、北京逗逗烟花有限公司已有烟花抵达北京。据北京熊猫烟花有限公司经理潘迪介绍，北京熊猫烟花进京入库的25万箱烟花爆竹都是从湖南大厂家严格挑选的C、D类产品，如果销售量有所增大，还可以补进3万~5万箱烟花爆竹。
    记者在现场看到，每个烟花爆竹包装箱上都贴有一个蓝色的 “12365”防伪标，工作人员手持扫描枪对防伪标上的条形码进行扫描，花炮的厂商、种类、生产日期、品类规格等内容就被记录，出仓库时，只需再扫描一遍，就可以追踪货物。 “12365”防伪标是正规烟花爆竹进京的 “准入证”，在生产时就被北京市质监局授权，出厂时由厂家统一黏贴，给每个烟花爆竹产品建立 “身份”档案；在销售、回收时与非法花炮进行区别，从而确保最终销售到消费者手里的产品质量。
    众所周知，危险品仓库要远离市区。烟花作为易燃易爆品，仓储有严格的标准。记者随熊猫烟花的工作人员,来到位于北京市郊房山的熊猫烟花仓库，正好有运输车辆出库，工作人员熟练的做着车辆的安检工作。
    在工作人员的要求下，记者换上了由特殊材料制成的防静电服，来到库区参观。在库区，工作人员在配货平台上紧张的忙碌着，把配好的烟花爆竹装上运输车送到商户手中。库房门口的铁球引起了记者的兴趣，工作人员介绍，铁球是利用物理原理把人体的静电倒入到地下，每个进入库房的人都要触摸一下铁球,以防止静电导致烟花自燃事故。仓库设有两层库门,外面一层铁板是避免闲杂人员进入，里面的一层用铁网织成的门是用来通风和防止小动物进入仓库的。库内存放着整齐的烟花爆竹，墙面上的安全须知时刻提醒工作人员安全的标准，温湿度表是为了确保烟花爆竹的安全和质量。
    配送运输：过安全服务关
    配送这道流动关卡，安全是最主要的。交通部门为所有运输烟花的车辆做了严格检查，对合格车辆发放了危险品运输通行证。北京春节烟花爆竹配送于1月22日零时正式启动，首批3.9万箱货物送往城里五环内的零售网点。据熊猫烟花公司总经理潘迪介绍：首发38辆车运载9000箱烟花，计划每日周转两次，平均日运输1.5万箱货。
    运输的安全快捷是大家都关注的问题。为确保安全，熊猫烟花38辆危险货物运输专业车辆均接受每年一次的专门部门组织的车辆技术综合性能登记评定及每年两次的车辆二级维护和保养，每台车辆都配备了GPS定位系统，驾驶员、押运员、装卸员均经过北京运输管理局考试，持证上岗。
    公司新上线的ERP系统，可以即时跟踪销售情况，仓库物流部第一时间获悉待发货的数量以及客户的详细资料，在最短时间内与客户沟通，确定发货时间最便捷的送货路线；运输过程中与安监、消防、交通部门密切联系预防出现紧急状况，并及时解决问题。
    为预防紧急状况的出现，公司制定了应对恶劣天气的多套应急预案。10余名客户专员、5台应急处理车辆24小时服务。熊猫烟花对进库区的车辆人员有严格的要求，所有的汽车在进入库区的时候，都要在排气管上安装一个阻火帽，以防止火灾的发生，进库区的工作人员都要将火种上交。
    逆向回收：过安全收尾关
    按习俗，年要从初一过到十五，春节过后，烟花鞭炮又将暂时离开人们的视线。它的安全回收将受到人们的关注。今年的烟花鞭炮回收工作计划将在2月21日 （农历正月十五）零时起在北京全市展开。
    2007年，回收的烟花爆竹中不合格烟花占到了2％。吸取往年的经验教训，今年北京市加强了对烟花爆竹的监管力度。据业内人士透露，除逗逗烟花外，其他两家北京烟花公司将统一将烟花爆竹回收，运回厂家做处理，逗逗烟花也将把没有销售的烟花就地销毁。为避免有 “私花”滥竽充数，熊猫烟花的工作人员还将在烟花爆竹销售期间对商户走访、巡查，把好安全最后一道关。