重庆建设提速 茄子溪建百万吨级码头

茄子溪集装箱码头开建    记者 赵锐 摄 
     茄子溪码头杨家坪袁茄路马桑溪长江大桥李家沱长江大桥鱼洞长江大桥（在建）茄子溪码头交通情况： ·距马桑溪长江大桥2.5公里 ·距内环高速马桑溪入口不到2公里 ·紧邻成渝铁路茄子溪火车站 ·与袁茄路、鱼洞长江大桥北引道相连 ·将与今年即将动工的滨江路，大渡口连接巴南道角的中坝大桥相连明年底建成，大渡口物流不再绕道杨家坪重庆主城港区大渡口作业区茄子溪码夼
    我市明年将再添一座百万吨级码头。昨日上午，主城区第二大集装箱码头——茄子溪码头在大渡口区茄子溪江边开建，并于明年底建成投入使用。 
　　建主城第二大集装箱码头 
    茄子溪码头位于大渡口区建桥工业园A区拓展区的茄子溪江边，占地1027亩，港区占用江岸线长度4014米，总投资9.5亿。该区商委主任彭崎介绍，茄子溪码头工程是我市重点建设项目之一，建成后，将成为继寸滩港之后我市主城区的第二大集装箱码头，可形成年货物吞吐量190万吨，年物流入库量200万吨，对全区以及全市物流产业发展有着重大意义。 
    因其地理位置处于主城长江上游，茄子溪码头建成后多为上游的部分企业服务，可以同时服务大渡口建桥工业园区、巴南花溪工业园以及九龙园区这3大园区。 
　　区内物流不再绕杨家坪 
    彭主任称，目前全区每年需要运输的物流在800万~1000万吨左右，虽然区内修建有重钢新港码头，但此码头地处重钢厂区内，年吞吐集装箱能力5万标箱，且主要是为重钢厂部的货物运输服务，所以区内的水运物流一般都不通过该码头。 
    目前大渡口区内的水运物流，几乎都是要绕过大件路、杨家坪，然后运送到九龙坡集装箱码头进行运输。由于要经过杨家坪等中心城市地带，所以在运输过程中，速度会减慢，同时对沿途交通、民生也造成了一些影响。茄子溪码头建成后，区内的水运物流大部分都将改走茄子溪。 
　　建成后可供上千人就业 
    茄子溪码头将在明年年底前建成，届时将与寸滩港、九龙港和重钢新港码头互为补充，增强整个重庆港的整体实力。 
    在茄子溪码头，除了水运码头，还将具有物流、陆域加工制造、电子商务平台网上交易等分工区域，还有相应的物流配套基础设施。同时，还将拟建4个3000吨级泊位，其中2个为多用途泊位，2个件杂通用泊位，所以码头建成后可为当地上千人提供就业的机会。