胶州北关：物流航母扬帆起航

      中铁集装箱青岛物流中心、交运新华昌集装箱、澳龙物流、青岛船东集装箱分拨中心等大批知名物流大项目的落户，让胶州市北关街道办事处成为该市乃至青岛陆路物流产业的崛起地。目前，该处已落户国内外知名物流企业28个，总投资额达30多亿，全部投产后，年可实现销售收入150亿元，创利税5亿元，一个势力雄厚的物流航母正扬帆起航。 
       抢抓机遇借势发展。北关街道办事处北靠济青、同三高速公路，西邻国家计委仓库专用线，胶济铁路横穿其间，南距胶州湾高速公路5公里，距青岛前湾港35公里，距青岛市区45公里，距青岛国际机场38公里，具备优越的地理位置，为发展仓储物流业提供了得天独厚的条件。特别是总投资７亿元的中铁集装箱青岛物流中心项目的落户，更为该处发展现代物流业奠定了坚实基础。中铁集装箱青岛物流中心项目是全国18个中心站之一，也是山东境内唯一的集装箱中心站。它辐射烟台港、威海港、青岛港、日照港和青岛机场。中心站建成后，年周转能力350万标准箱，可形成货运周转200亿元以上，货运收入20亿元，利税1亿元的庞大物流规模。全国18个中心站全部建成后，将形成铁路集装箱运输网络，大大降低陆路运输费用，并连接东欧乃至西欧部分国家。青岛市已将中铁集装箱青岛物流中心定位为山东半岛区域性综合陆路物流中心，计划到2015年，基本建成服务半岛城市群，辐射沿黄流域和亚欧大陆桥沿线各省区，面向国内外的专业化、多功能、社会化、现代化的多式联运物流园区。作为中铁集装箱青岛中心站的承接地和落户地，北关街道办事处全力打造物流航母，倾力向半岛最大的仓储物流基地迈进。为加快建设物流基地基础设施，该处通过市场化运作，与两家公司签订了总投资3000万元的合作协议，初步形成了布局合理、配置高效、功能齐备的专业化、社会化、现代化的物流体系，具备了较高的项目承接能力，为项目入驻提供了一流平台。
       加快聚集大项目，提升仓储物流基地的档次和水平。项目是实现高平台起跳，大幅度跃升的关键。在招商引资过程中，该处按照“大项目—产业链—产业群—产业基地”的发展模式，突出招引大项目和产业链项目，构筑龙头优势和集群优势。工作中，该处积极创新招商思路，不断扩大招商领域，坚持国际与国内招商并进，着力引进产业带动能力强、科技含量高的大项目。立足落户欧美企业增多的基础优势，认真研究欧美企业的发展趋向，确立了“巩固韩日、中国香港、中国台湾、突破欧美中东”的招商思路，专门组建欧美招商部，建立健全大客商、大项目名录，与该处现有优势合作项目进行有效对接。对有投资意向的重要客商，坚持主动拜访与专家化洽谈相结合，有针对性地组织小团队赴欧美中东等地区推介招商。同时大力加强与国家部委联络沟通，着力引进国家部委立项的大项目。去年投产的青岛交运新华昌集装箱项目，由世界500强企业、世界航运业20强企业——以色列以星综合航运公司、青岛交运集团、世界第三大集装箱制造公司新华昌集团、青岛交运陆海公司共同投资，今年可生产８００００只集装箱，实现销售收入１２亿元，创利税４０００万元。全部达产后，可形成年产２０万只集装箱的生产能力，实现销售收入２０亿元，创利税７０００万元，成为胶州市目前引进的最大外资项目。总投资3亿元的青岛船东集装箱分拨中心项目，由青岛市船东协会组织青岛市90％以上的船运企业在该处计划以公铁联运、海铁联运为依托，建设集货物仓储、运输、加工、配送、国际贸易于一体的大型现代集装和物流中心。
       围绕加快基地建设，不断拉长产业链。该处还重点引进与物流企业相配套的项目。总投资12亿元的青岛澳龙国际钢铁物流城项目，集钢材市场、仓储、加工、配送、现货电子交易于一体，三年内可吸引500多个经销商入驻，年交易额突破200亿元，成为北方最大的钢材物流中心之一；中国物流公司总投资3.7亿元的综合性物流项目，将建设集运输、仓储、加工、配送等于一体的综合性物流中心，同时利用其在哈萨克斯坦的物流基地，建设连接东亚与中亚的大型物资集散、分拨基地。建成后可实现年营运收入20亿元，发展成为山东半岛乃至整个山东省集装箱运输网络的重要组成部分。
       精细化服务，不断优化发展环境。在抓好项目引进的同时，北关街道办事处还注重在细致入微上下功夫，讲求超前服务、细致服务、真情服务，营造了高效便捷的亲商环境。对落地项目实行“零距离”、“全程化”跟踪服务，及时为企业解决生产、生活中的各种困难和问题，赢得了客商的信任和好评。（本报记者 梁学勇   通讯员 赵法文 毛新刚）