日本综合型大商社的物流发展态势

日本通运公司的冈部正彦社长最近就在「物流NEWS」上，就综合型大商社的物流态势，以不同的角度来加以分析。他认为受到产业国际再造或网际网络普及的影响，综合型商社除积极推动事业合作与整合之外，也投资参加便利商店、超市等物流领域，大大地改变整个物流业界的布局。

     因应企业的物流逐渐导入供应链管理(SCM)，提出一套有效的物流管理系统，于是委外物流业务「Three Party Logistics (3PL；第三部门物流)」乃应运而生。企业必须善用过去物流一直担任业务支持角色，所累积的物流知识，架设出SCM，将3PL物流推向事业化、功能更为强大。

     而面对全球化的需求，国际物流部门面临考验，如何灵活运用过去贸易业务所累积出来的网络和专门技术，以及利用委外物流的经营模式也备受瞩目。以日本为例，为中国、菲律宾、印尼、东欧等物流网络发展落后的国家或地区，建立起一套物流服务体制，增加日本的货物物流进出口机会，也能完整架构出SCM的需求与效率。

     此外，随着电子商务(EC)市场的发展，日本商社本身也积极是建构EC市场，并强化承包整个物流、货款支付、保险、审查等相关业务。

     三井物产「E-SOKO」、三井物产与伊藤忠商事的「达康存货网络公司(Dot.com)」、日棉公司的「Cargo-Now」是最典型的EC市场的具体事例。其中以住友商事、三菱商事、三井物产这三家公司为中心所设立的「物流连结日本(LogiLinkJapan)」，包罗求货、求车、求库等信息系统，将货物情报、空的货车、空的仓库情报均搜集至网际网络上，透过搜寻这些情报，提高货车的积载效率及仓库的使用效率。

    创立的第一年度，预计会有450家公司会加入，EC市场是以上述那三家公司为核心，还会有代表日本的货主企业、物流子公司、运送业、仓库业等先后加入。今后，可将车的需求、仓库的需求与货物主连结起来，期待能够发展出具有代表性的EC市场。

    日本的便利店行业以 「三井-7-11 (SevenEleven」、「三菱-罗森（LAWSON）」、「伊藤忠-FamilyMart」三大阵营互相竞争，而且以同样的组合进入中国市场。 
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