联手韩国现代重工海航“入海”进军国际海运

一直以航空为主业的海航集团开始将触角伸向更广阔的海运物流领域，为打造海陆空一体化的综合物流企业努力。

　　昨天，《第一财经日报》获悉，海航集团与韩国现代重工业株式会社（下称“韩国现代重工”）签署协议，双方将建立战略合作伙伴关系，在物流、金融租赁以及战略投资等方面进行合作。同时，双方还将成立合资公司，发展国际散货运输业务。

　　海航集团是通过旗下的大新华物流控股有限公司与韩国现代重工签署的相关协议，双方还讨论将共同出资在香港成立合资公司，发展国际散货运输业务，不过，目前投资比例和投资额还没有最终敲定。

　　知情人士透露，在签署合资协议后，海航集团和韩国现代重工将进驻海南洋浦保税港区，这也是华南唯一的保税港区。事实上在去年12月，海航集团就与洋浦经济开发区签署过战略合作框架协议。海航集团将在物流产业、码头建设与管理、港口运输等现代服务领域，全面参与洋浦保税港区的开发建设。而在物流产业合作部分，海航还将投资建设物流仓储中心，成立大新华物流（洋浦）公司和大新华船运（洋浦）公司。

　　目前，海南进出岛90％的货运量和60％的客运量均通过港口来完成。去年，海南港口货物吞吐量7107万吨，同比增长30.5％；集装箱吞吐量41万TEU，同比增长25％。在最近召开的2008年海南省港航经营管理工作会议上，海南省就计划今年对海南沿海港口投资4.6亿元，重点建设一批港口泊位和航道工程，包括马村中心港区一期工程5个2万吨泊位、新海港汽车轮渡码头及航道防波堤工程；并配合相关部门引进有实力的港口、水运企业；支持国投洋浦港5万吨航道扩建工程建设，提高航道等级，确保5万吨散货船等大型船舶安全进出洋浦港。

　　韩国现代重工是全球最大的造船企业，有韩国重工业的摇篮之声誉，旗下的“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。业内人士分析，海航集团之所以选择与韩国现代重工建立全方位的合作关系，主要是看中了其造船能力。目前，海运市场的红火，使造船订单不断增加，海运企业纷纷都在寻找造船企业，期望定造更大的船只。

　　海航集团正在通过旗下的大新华物流大力发展海陆空一体化的综合物流产业，同时也在参与码头、港口等基础设施的建设与开发。希望把大新华物流打造成为首家以中国为基地、业务覆盖全球、为客户提供无限时、无缝隙的“门”到“门”高品质、高附加值物流服务的公司。

　　海航内部人士告诉记者，目前海航集团已经通过大新华物流开始在全国寻找收购合适的海运企业，并与地方政府合作综合物流基地建设项目。为了将海航集团的业务从空中扩大到海上和陆地，海航集团已成立了一个大新华物流委员会，并委任了一名执行总裁，专门负责打造物流项目。

　　目前，在大新华物流旗下，已经控股了天津海运（600751.SH），并与江苏靖江经济开发区签约，将共同投资开发以长江口岸码头为核心的综合物流基地建设项目。另外，海航还与合肥市签署了《战略合作框架协议》，通过大新华物流，合作建设合肥航空物流产业园，在合肥发展航空货物运输和航空物流等服务业。公司近期的计划是，在国内外开设160个地区物流网点，并在5年内建设成为拥有210余艘船舶、30余架货机的中国物流业规模最大、的综合物流企业。