海岬型运费反弹属调整

一名香港船舶经纪认为，海岬型船近日的运费极速反弹，只是市场的调整，并不代表真正的复苏。今年2月1日，4艘程租海岬型船的平均日租金为103646美元，在短短一星期内急升23285美元。他指出，虽然宝钢与必和必拓的合约对市场起到积极作用，但提醒这只是企业与企业之间的交易决定，只能有限度反映航运市场的气氛。  　　挪威船舶经纪佛力士（Fearnleys）在日前发表的航运周报中指出，目前巴拿马型船市场已经见底，加上上月底宝钢与必和必拓签订的长期铁矿石供应合约，有助挽回投资者信心。报告又认为，其它中国企业与全球铁矿石供应商的谈判将近尾声，有望加快达成协议。 
　　英国Freight investor services的船舶经纪斯特普尔斯表示，目前市场仍存在太大不稳定性。他称，中国现正积极调整进、出口贸易之间的平衡。若中国减少出口及亚洲区内的贸易活动，必须从其它方面加以弥补。有贸易商指出，第二季巴拿马型船的远期运费协议（FFA）正在上升，意味著整体运费亦将会上升。