南宁铁路局亮“家丑”打造和谐春运

　连日来，南宁铁路局针对一封由20名旅客联名的投诉信展开大讨论，不仅在局内的窗口单位，甚至在社会上都引起了极大震动。  　　“三乘”人员受到旅客集体投诉的事件，在南宁铁路局实为罕见。路局领导要求围绕“要不要尊重旅客、要不要维护旅客正当权益、要不要维护铁路职工的形象”的“三个要不要”开展大讨论，举一反三，查找工作中的不足。此举再次引发干部职工对即将到来的“春运”如何营造更为和谐舒适的乘车环境的思考。     
　　揭“家丑”不姑息迁就      
　　事件源于2007年11月4日，在桂林开往茂名的5505次列车上，3名值乘的乘务人员先后进入2号车厢间休息时，无视该车厢30多名旅客的感受，抽起了香烟。烟雾引起了旅客的不满，有的旅客进行了劝阻。但个别工作人员不但不听，反而态度生硬，出言不逊。 
　　于是有20名旅客联名给铁路局主要领导致信投诉，信中提到：“列车工作人员的行为与当今讲究的人与人之间的和谐相处背道而驰……” 
　　接到信后，路局领导立即责成路风办到当事车班进行调查。经查实认定：旅客反映情况属实，并马上对当事人进行了处分。举一反三，南宁铁路局在全局窗口单位掀起了一场“三个要不要”的大讨论，让坏事转化成好事。 
　　据悉，对这种有损职工队伍形象的不正之风，南宁铁路局从来都不姑息迁就。仅2007年就有33名直接责任人、6名站段管理者受到追究和行政处分。      
　　亮“家丑”赢得更多尊重      
　　将“家丑”公之于众，是铁路树立形象、提高服务的手段之一。 
　　“‘三个要不要’大讨论，是全局干部职工为迎接即将到来的春运大潮的一场思想教育！”在这一共识下，大家认为对路风事件敢于“自曝家丑”，是对有损职工队伍形象行为的有力回击。 
　　“大讨论”中，许多列车值乘人员都明确表示会引以为戒。 
　　此举引发的强烈反响也蔓延到社会上，一些媒体网站将其列为重要新闻。受众面极广的《南国早报》对此做出了评论：出问题并不可怕，而能否及时、公正处理路风事件，才能反映出铁路是否有诚信力，管理是否有自净能力。 
　　虽然是亮了“家丑”，但却让铁路赢得了更多的尊重。     
　　治“家丑”靠机制保证      
　　在肯定南宁铁路局成就的同时，不少人也在思考：不正之风屡见曝光，但有悖职业道德的事件为何屡见不鲜？如何才能让不正之风无机可乘？ 
　　面对服务中不正之风，敢于“高调”处理的并不多，正因为如此，南宁铁路局的举动多少让旅客和货主看到了希望。 
　　“路风的得与失，直接关系到铁路春运的成与败。”该局路风办做出了回应。他认为，要保证这项工作的顺利推进，不能只靠少数领导单独打斗，也不能只对一时一事零打碎敲，必须形成一套工作机制，才能堵住不正之风的门。 
　　为此，他们确立了“用问题推动路风”的工作思路，用明察暗访发现问题，用自查自纠处理问题，用责任考核追究问题，用综合治理解决问题，用长效机制巩固和发展路风建设成果。 
　　为避免短期化行为，他们在全局22个窗口单位和相关处室建立起由路局分管领导以及运输、货运、客运、车辆、公安等部门的领导分别负责，特别是对路风暗访工作作了长效化和制度化的规定，从而使“暗访”在行风建设中形成了纵向到基层、横向到部门的“一体化”管理机制，为和谐春运营造了良好环境。