探讨五元物流的管理问题内涵

任何一个企业都会存在问题，如果不存在问题就不存在管理的现象，我想即使是真的到了共产主义社会，也还是需要管理的，管理不外乎管人理事，只不过那个时候的管理不是以压榨为目的，而是纯粹为了流程的协调化了。 
作为现代企业而言，可能会存在各种各样的问题，然而哪些问题是真正致命的呢？我相信仁者见仁、智者见智，不一而论。尤其是作为物流企业而言，一个产出结果是虚拟的服务产品的企业，有很多的东西是不能以实物来衡量的，因此中间为了达到高标准的服务效果所存在的问题只能比一般性的生产性企业多，不可能少的。
这段时间一直在思考这个问题，一个物流企业内部存在的最可怕的问题是什么，想了很多，好像是又好像不是，很多的结论都被我自己推翻。我自己都不能确定自己考虑的是否正确，应该说矛盾充斥了我的大脑，然而却久久不能挥去，但总体而言，终于思索出了一个眉目。
一个物流企业有各种各样的问题，而且这些问题一定是综合型的，不可能是单独存在的某个问题，然而究其其中最主要的问题，我个人认为应该有两个：
“内耗”和“意识”问题。
第一、“内耗”问题是表象。作为一个企业而言，很多时候，我们的精力不是放在了经营和管理上面，而是更多的将精力放在了争斗上面。当然这种争斗有时候是个人的私利上面，有时候也是各部门之间的斗争。内耗，最主要的原因就是未能从企业的角度出发，不能站在全局的角度去考虑问题，因此必然会演变成为以自身或者是自己所负责的事情或部门的角度出发去考虑，而且陷于此而乐此不疲。
内耗问题最主要的表现就是体现在资源的巨大浪费，这种浪费指的是管理资源的浪费，是管理职权的浪费。首先我们要承认管理职权是一种资源，但是这种资源的出发点是为了保证管理层级的稳定性和有效性，是为了保证行政命令的下达以及各种营运问题的上传，更是为了保证企业正常运营的开展而有效开展的管理基础。因此为了私利（不管是为了个人还是为了自己所负责的事情或部门）而胡乱动用管理资源就是一种浪费。
对管理资源的浪费导致的内耗问题，绝对不是下级员工相互之间的矛盾那么简单的一件事情。这种内耗会牵涉到众多的部门以及企业组织者和管理者，会分散巨大的精力，并且导致这种内耗的情绪不断的外延，最终整个企业将弥漫着不信任、相互推诿的气氛。
表面和气，其实暗流涌动，大家看似高高兴兴，其实每个人都不服，最终慢慢的就会有意识和行动表现出来。动不动就开会，开会就形成决议，但是，交待的任务基本上很难执行下去，最终慢慢的就形成了一种疲惫的状态，没有人再关心开会，没有人再关心执行，更没有人关心实效。真正关心的就是自己那么一点福利问题，这就是实际情况。这样的情况弥漫于整个公司之间，由总经理传达副总经理，由副总传达给下面的各级管理阶层，最终整个企业的气氛都是这样看似红红火火、忙忙碌碌，其实谁都没有那种上进的精神，企业不能说是原地踏步，也是吃老本。
第二、“意识”问题是根本。
在这里，意识问题绝对不仅仅是一个笼统的概念，是一个实实在在的东西，整个意识问题包括几个方面：危机意识、发展意识、服务意识、合作意识。基本上一个公司都或多或少的存在这些意识，但是作为一个具有多少年的国有企业而言，对于一个基本上主创人员都在公司呆上差不多十年时间的企业而言，虽然是初创公司，但是实际上这已经是一个老企业了，因此这些意识问题较其他企业更为严重，并且甚至已经成了企业的致命伤。
１、危机意识，作为一个后进入物流市场的国有老牌企业而言，其承担了过多的符号。五元物流虽然仅仅成立两年的时间，但是因为其前身以及母公司－－三元集团与共和国同龄，甚至比共和国还年长几个月，并且东郊农场是一个纯粹的农口的单位，因此小农意识遍布企业上下。五元物流面临的第一个危机就是2010年三元集团发展大限的问题，这是关系整个企业甚至东郊农场发展的问题，在这个问题上是没有任何含糊的，但是整个企业基本上只有极少数的人认识到这一点，等靠要的心态还是蛮有市场的，可能是见得太多了，很多人可能会认为即使真的五元物流不成了，也会有地方安排他们，即使是什么科级以上的领导也有这种心态。
除了企业内部本身的危机外，对于外部市场而言，企业内部人员，尤其是高层人员因为不具备一定的行业经验，因此对于外部市场的发展紧迫感不可能有很好的把握。因为没有很好的把握，因此不能树立正确的发展观，基本上是只围绕自己的一点东西，不去向市场要东西，不去开发自己的核心资源，整体的感觉就是只关注自己的一亩三分地，落到个人的行动上面就是各扫门前雪哪管他家瓦上霜，因此不能对行业有充分的认识，就不可能有企业的准确定位，就更不能有更好的执行。
因此对于企业而言，灌输危机意识是当务之急。
２、发展意识，前面提到的危机意识已经谈到，如果没有真正的危机意识，就不可能有发展意识一样，因为对于企业的发展环境没有很好的认识，带来的结果就是不可能有很好的发展观，因此树立正确的发展观与企业的危机意识教育是一脉相连的过程。
３、服务意识是现在表现最严重的情况之一。企业多数员工服务意识淡薄，甚至在高层身体体现的也是相当明显，记得其中有一个次，客户给我打电话，直接告诉我，你们的某副总太不像话了，晚上给他打电话，告诉客户，第二天再说吧，把客户气得一点脾气都没有。这就是我们的高管，就这种服务意识是根本不可能在市场上站稳脚跟。我一直都不认为操作能力和行业经验是一个物流企业最主要的问题，而真正的问题是服务意识缺失，真的是需要加大服务意识的培养，我也知道这种服务意识的培养不是一朝一夕的事情，但是如果不能认识到这一点就根本谈不上提高服务意识的问题。
４、合作意识危机是现在企业上下都心知肚明的事情，只不过下面的员工是看在心理，嘴上不说而已。而我们的高管还一直乐此不疲，相互之间拆台、扯后腿，打小报告这种事情几乎是常态，这种情况导致的就是部门之间、管理人员之间相互怀疑和不平的心态导致很多好的建议和政策很难执行下去，最终很多的事情都是浮在表面，不能深入下去。而且谁都怕别人动了自己的那一块东西，把自己的事情看得严严的，别人不能说，说了就会有其他的事情对别人进行阻拦，我非常佩服的一件事情是我们的高管说得话都是一些正面话语和冠冕堂皇的言辞，让你没法辩驳，甚至让你自己觉得你就是错误的，最终，很多人都选择了沉默。我相信这种情况不光我看到了，很多的人都已经认识到，即使我们的高层之间，甚至农场管理人员都知道这种事情，但是至今未看到有任何改观的迹象。这是非常可悲的一件事情，企业如果沦落到这种地步，还有什么发展可言吗？
以上是我认为一个物流企业，尤其是五元物流存在的最主要的问题，如何解决这些问题，不外乎加大管理力度以及铁腕治企，但是一个企业的总经理没有权力做这些事情，并且需要衡量方方面面的关系和利益是我不能想像的事情。并且管理力度软化、优柔寡断、不管对企业是否有利都不能适应市场的发展速度，更多的事情是在研究和讨论，我认为真正要改变这些问题，必须要有服务意识和效率意识，否则其他的问题改变和提高都不可能有一个很好的基础。