广东：“黑”黑物流失踪 上百商户中招

　物流公司的人不知去向，货主一脸茫然。 
　　3日，向敏等数十商人在增槎路湖天货运场捶胸顿足。他们被骗了。 
　　20天前，顺达物流公司入驻地处广州增槎路的湖天货运常10天前，河南一客户向广州上百商家订购电视、化妆品等商品，并指定顺达物流公司托运。4天前，订货客户与顺达物流公司“人间蒸发”。就这样，超过100商家轻易被骗，金额估计超过百万元。 
　　广州为中国物流重镇。去年两次“尸块邮包”案，以及频频发生的物流公司卷货潜逃昭示物流改革迫在眉睫。广州市物流协会副秘书长孔祥宏呼吁，应当尽快出台“物流法”。 
　　豪爽客户指定物流 
　　向敏在机场路的兴发广场开店，专门搞洗发水、护肤品等批发生意已好多年。上个月26日下午，一名打扮时髦操河南口音的中年女人，走进了他的店铺。“我要订货。”中年女人说，她在河南洛阳开化妆品店，需要大批进货。当即，向敏和这个人讨价还价。 
　　三个小时后，双方谈妥价格，对方一口气要了洗发水、护肤品等157箱，共计78000多元。向敏要求中年女人先拿订金1万元，对方则称，远道而来，再加上对广州治安的考虑，她身上现金不多，只能先交1000元。随后，她又表示，货运只能通过顺达物流公司，因为该公司和她多年合作。 
　　向敏答应了。 
　　上月27日晚，向敏将这157箱货物弄到了地处增槎路的湖天货运常顺达物流公司地址在湖天货运场E栋4号5号。和向敏接洽的是一个身份证上显示为樊某枝的女士，她是顺达公司的老板。 
　　向敏和樊某枝商定，顺达公司将这些货送到河南洛阳，订货女子到洛阳验货，如果货物完好，对方将支付剩余的77000元现金给顺达物流，该物流公司将会把货款给向敏带回来。向敏还承诺，如果出了什么问题，将货物运送回来就是，他负担相关费用。 
　　就在向敏做这一单生意的前后，广州商人陈东发、张勇舰蒋颖婷、陆玉军等数十人，纷纷和一个陌生的河南人签订了订货手续，对方都是支付少量订金后，指定由顺达物流公司将电视机、化妆品、鞋等货物送到河南洛阳。他们在庆幸一单生意成功的时候都不知道，一张欺骗的网已经撒开。 
　　物流客户一夜“蒸发” 
　　在上月27日晚，向敏与樊某枝商订，货物将在当月29日送到河南洛阳客户指定的地点。 
　　29日当天，向敏专程赶到增槎路湖天货运场，询问对方进展。樊某枝说，货物已经送到，将在30日完成交货与交钱各项手续。30日傍晚，向敏与客户和物流的樊某枝联系，双双电话不通！ 
　　31日，满怀狐疑的向敏赶到湖天货运场，但见这家先前大门洞开的顺达物流公司，已然房门紧闭、人去楼空。 
　　大惊失色的向敏四处转悠，结果发现有陈奕双、陆玉军等人先后赶来，他们和向敏一样，手拿货运单，寻找顺达物流公司。越来越多的商家赶到，他们相互沟通，发现都是被同一伙人，以完全相同的方式欺骗。于是，前日他们几经周折，在当地的石井派出所报案。 
　　截至昨日下午6点，已经统计出来的被骗商家有25家，涉及金额90万多元。但是据向敏等人介绍，顺达公司目前已经开出的物流单有110多张，而当前了解的，每张单据的主人都被骗，所以总共被骗商家估计将超过100户，而总共金额也将超过100万。 
　　卷逃公司无有效证件 
　　湖天货运场的管理方，名叫广州金果物业管理有限公司（以下称金果公司）。 
　　“我们就好比一个房东，房客杀人了莫非我们要赔罪？”金果公司经理王远俊向记者出示了该公司与樊某枝签订的《货运铺位租赁合同》。合同显示，顺达公司的租赁期限为2007年12月17日至2008年12月31日。其中，顺达向金果公司缴纳16000元押金，而顺达还每个月缴纳租金8000元。 
　　王远俊称，原则上，顺达公司进场时，应该向管理方提供营业执照、税务登记、道路运输许可证。但是在实际操作中，往往是先进来，然后一步一步办理登记，所以尽管顺达公司入驻湖天货运场20多天，但手头仍无任何一个有效证件。王远俊认为，这些商家在委托顺达货运时，双方应签订“委托合同”或“承运合同”。而顺达手头没有任何证件，原则上没有资格签订合同。所以，如果商家自己警觉，将不至于受骗。 
　　向敏等人则气愤地表示，金果公司应有不可推卸的责任。首先是顺达无资格，却为其制作广告牌，允许其经营，助纣为虐。如果金果公司严格遵守入场规定，则顺达无机会行骗。 
　　记者暗访 
　　货物运输单不正规 
　　湖天货运场从事物流托运的店铺有数十家，一些商家推出的服务线路有发往外省各地，也包括发往省内各地。 
　　记者观察到，不少店铺里陈设简单，有的甚至在办公室看不到经营许可证。部分店铺门口挂上一个黑板牌，上面简单用粉笔标示着商家运营的线路。记者假装表示需要托运一批电视机到四川成都，询问一家专门从事广州到四川专线运输的托运公司，在谈妥价格后，记者问签的货运单是不是使用市交通局统一印制的《广州市道路货物运输单》，那位老板回答，“不是的，不过你放心，我们跑广州到四川多年了，都没有出事过。”随后，记者走访多家托运公司发现，所有托运公司所出具的货物运输单都并非交通部门统一印制。 
　　专家析因 
　　门槛低多头管理难 
　　“根源在于准入门槛过低。”暨南大学管理学院副院长、物流专家王国庆此前接受媒体采访时说，国家在物流企业的类型、档次方面，设置有明确的标准，然而，很多小物流企业却能畅通无阻地进入这一领域，玩的就是“空手道”。王国庆分析，物流包括公路、水路、铁路、航运、航空多个领域，多头管理给管理部门造成很大难度。 
　　一名业内人士透露，办这种“三一物流”公司只需要在货场租一个店铺，也不需要拥有自己的仓库和车队。他们一般打出极低运费价格，吸引一些不明真相的货主上钩。其实按照那样的价格，连油费都很难挣回来。 
　　政府治乱 
　　电子商务平台7月登场 
　　应对举措已然启动。 
　　“广州物流之乱，有望在今年7月得以解决。”昨日，广州市物流协会副秘书长孔祥宏在接受记者采访时称，广州已于去年10月启动了一个电子商务平台，将在2008年7月投入使用。 
　　孔祥宏目前同时也担任广州物流公共信息平台的副总经理。据他透露，该平台本质上是一个电子商务平台，它由市政府、广州市物流协会牵头成立的一个交流平台。届时，进入这个体系的物流公司将有资质保障，如果商家在物流过程中出现损失，该平台将承担责任。 
　　孔祥宏打比方说，广州物流公共信息平台就是一个正规的菜市场，把买菜的和卖菜的都集中在此接洽。同时，菜市场有个准入制度，将不良商贩拒之门外，如果消费者仍买到不良蔬菜，市场方面将承担责任。 
　　孔祥宏透露，该计划从2005年就开始酝酿，这将是在国内物流方面一个领先举措。但他同时依旧呼吁，相关部门应该制订相应的法律法规。“目前没有物流法，甚至连地方性的物流法规都没有１在孔祥宏看来，这也是目前广州物流呈现乱象的一个根本原因。