有关超载和节能减排

关键词：“超载”和“非法改装”

现代物流报  吴清

 “超载”和“非法改装”是2007年物流行业和商用车行业的一个关注热点，超载，非法改装更多地成为一个普遍现象，它为何屡禁不止，它的成因、现状和趋势会怎样？该采取什么样的对策，记者就此专门采访了业内的相关人士。

 

国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣：造成现在原因很多，主要是因为很多企业运输组织水平还不高，低价竞争比较严重，运输企业又处于相对弱势的位置，没办法把成本转嫁在上游或下游，只能自己消化。

应加强监管，不仅仅是路面上的监管，还要加强生产源头上的监管，如严格生产许可制度等，从根本上解决超载超限的成本问题。

 

德利得物流运营总监 恽绵：本来物流行业的竞争就很厉害，利润就比较薄，在这种状况下公路上的各种收费又多，物流企业很多情况下也是出于无奈之举。

 

全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚：现在非法改装和超载的问题比较严重，虽然有其成因，但对运输、行驶安全造成了影响，另一方面也对道路造成了损害，应严厉制止。

 

建设部科技委城市车辆专家委员会主任李世豪：超载的治理有利于重建良好的运输市场秩序，但具体在收费、检查等方式上都还需要改进，超载和非法改装都是一个联系紧密的问题，解决起来都需要一个长期的过程。