中俄边境第一座界江浮箱固冰通道竣工通车

  
　　12月22日上午,中国同江东港至俄罗斯下列港浮箱固冰通道的开通仪式在黑龙江省同江东港隆重举行,数十辆满载货物的大卡车通过浮桥驶入俄罗斯下列港,标志着我国交通史上第一条高寒水域浮箱固冰通道暨中俄两国界江浮箱固冰通道正式开通运营,填补了黑龙江省水运口岸初冬和初春两个时期水上运输的空白,真正实现了同江口岸常年过货,四季通关。
　　黑龙江省同江市作为国际物流中转、贸易及加工中心,地处东北亚中、日、俄、韩、朝经济圈中心。2006年,同江口岸进出口货运量实现60万吨,进出口贸易额实现6.5亿美元,贸易额和货运量连续多年位居黑龙江省各口岸前列。目前,同江口岸与俄下列港之间夏季采用轮渡运输方式,但冬季运输通道尚不完善。每年冬季只能采取冰上汽车运输方式,运营时间短、载重量小,大吨位货车只能运行一个月左右,客车控制在20客位以下,无法满足对俄经贸和旅游发展的需要,限制了口岸功能的正常发挥,成为对俄国际大通道建设的"瓶颈"问题。
　　为加快构建中俄国际运输大通道,黑龙江省政府与俄罗斯犹太州政府在2006年第17届哈洽会上签署了建设浮箱固冰通道协议。同年9月,项目列入了中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会工作组第十次会议纪要,促成两国政府签署了建设浮箱固冰通道的协议,成为中俄两国开展经贸合作的重点项目。2007年3月,同江市成功招引郑州东辉路桥公司在同江注册成立同江东辉经贸公司,投资8000万元承建浮箱固冰通道。通道桥面由30节浮箱组成,总长度1000米,宽9米,双车道,浮载100吨/20公里/小时,桥体采用全钢承压舟式,浮箱加跳板防凌式多体连接,桥面等级按二级公路标准设计。
　　同江东港-俄下列港浮箱固冰通道的建设,将为黑龙江省开辟对俄国际运输大通道提供一种新的模式。随着这一通道的开通,同江港与下列港的辐射功能将进一步提升,通关环境更加安全、顺畅、便捷。