郑州将成全国唯一铁路与客运专线交汇点

    记者日前从郑州铁路局了解到，按照国务院批准的《中长期铁路网规划》中，全国铁路计划修建的9条客运专线，总长1940公里。涉及河南的就有4条，在河南境内就长达1128公里。届时，郑州将成为全国铁路唯一一个既有铁路与客运专线“双十字”黄金交汇点。 
        据了解，从2007年至今，郑州铁路局全面加快铁路建设步伐， 其中，郑州至西安铁路客运专线工程、京广客运专线河南段工程、郑州黄河公铁两用桥工程、郑州新客站工程、郑州车站西出口工程、郑州铁路集装箱中心站工程、既有铁路电气化改造工程等在加快建设施工。按照《中长期铁路网规划》，“十一五”期间，河南省境内铁路基本建设投资规模将达到1058.1 亿元以上，较“十五”期间增加1029.8亿元以上。仅2007年，河南省境内铁路建设投资规模就达到98.8亿元，较2006年增加43.1亿元，增长77.4%。 
        郑州铁路局局长张军邦说：“大规模的铁路建设，不仅将进一步巩固郑州铁路局在全国路网中的枢纽地位，而且必将极大地拉动地方经济发展。铁路建设投资的20－30%将直接转化为消费资金，促进第三产业；除少数工装设备外，大量的铁路建设施工将使用地方建筑材料，拉动第二产业；大量的农村劳动力投入铁路建设，加快沿线农民脱贫致富；工程还将带动地方交通、水电等基础设施建设，促进贫困地区开发。客运专线建成后，既有线京广、陇海线货物列车对数增加，运行速度提高，将有效地缓解运输紧张局面。” 
        预计到2010年，郑州铁路局旅客发送量将达到6400万人，其中河南省境内约6136万人，年均增长4.73%；货物发送量将达2.04亿吨，其中河南省境内约1.1317亿吨，年均增长4.91%；煤炭发送量1.5亿吨，其中河南省境内约6344万吨，年均增长5.06%。届时，铁路有货难运、一票难求的局面将大大缓解。