广西打造西南出海出边高速铁路通道

据南宁特办子站消息，中央扩大内需的政策将掀起铁路建设特别是西部地区铁路建设新的高潮，广西也将铁路建设作为未来几年发展的重点。今后5年，广西铁路建设将完成投资1500亿元以上，开工建设里程达6740.1公里。到2010年，广西境内的铁路运营里程将达到4050公里，将建成通往周边省份的高标准、大能力铁路通道。 
　　从与西部地区的连接来看，黔桂线改造工程已经基本结束，今年年底将建成投产，贵广铁路已经开工，明年开工的云桂线将成为另一条西南大通道，南昆铁路扩能改造工程也将于2012年开工。而黄（桶）百（色）线的开通则将使得西北地区的货物也能迅捷地达到广西，进而进入珠三角和东盟。从北边来看，洛湛铁路将于明年投入使用，湘桂铁路扩能改造也已开工，这两条铁路的建设将使广西能够快捷地连通京广大动脉，进而连接华中地区。从东边来看，除了今年开工的贵广和南广铁路以外，柳州也将修建到广州的铁路，再加上广西沿海铁路扩能，这样就能有几条快速线路通达珠三角。从南边来看，一方面，南宁至钦州将建成客运专线，开设城际列车，钦北、钦防等沿海铁路扩建后，北部湾港口的集疏运能力能够得到较大增强；另一方面，湘桂铁路南宁至凭祥段扩改也将于2010年开工建设，这将为泛亚铁路打下良好的基础。在经过高标准地建设和扩改之后，南宁至北京10小时以内，南宁至广州3小时以内，贵州至广州5小时以内。南宁至凭祥铁路扩改以及越来越多的国际列车开设后，泛亚铁路的建设有望得到加快推进。有关人士认为，这将进一步密切中国与东盟在政治、经贸、文化等各方面的交流，加快推进中国－东盟自由贸易区的建设。