太仓港第二海轮锚地通过工可审查
2008-12-8 15:23:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
本报讯近日，长江南京航道局在南京主持召开了太仓港第二海轮锚地建设工程可行性研究审查会，参加会议的领导和专家一致认为该锚地的建设是必要和可行的，通过工可审查。
2002年，太仓港建成投运了海轮驻泊一号锚地，面积2.4平方公里，设计驻泊万吨级海轮4艘。随着港口建设的快速发展，本港和进出长江口船舶候泊量的骤增，已建的锚地不堪重负。据初步统计，今年1~8月份，本港及上下行过境船舶需在太仓港锚地驻泊的大小船只近5000艘，平均每天有20~25艘。由于锚地容量的原因，绝大多数上下行过境船舶无法驻泊，给已建锚地带来了严重的候泊压力，同时也存在着较重的水上安全隐患。为此，太仓港计划在浏河水道北侧、太仓港危险品锚地上游1500米处再建设一个5000米 （长）×1000米 （宽）的大型海轮锚地。该锚地建成后，将可驻泊万吨级以上、10万吨级以下海轮6艘，大大缓解了候泊压力。（本刊综合报道）
2002年，太仓港建成投运了海轮驻泊一号锚地，面积2.4平方公里，设计驻泊万吨级海轮4艘。随着港口建设的快速发展，本港和进出长江口船舶候泊量的骤增，已建的锚地不堪重负。据初步统计，今年1~8月份，本港及上下行过境船舶需在太仓港锚地驻泊的大小船只近5000艘，平均每天有20~25艘。由于锚地容量的原因，绝大多数上下行过境船舶无法驻泊，给已建锚地带来了严重的候泊压力，同时也存在着较重的水上安全隐患。为此，太仓港计划在浏河水道北侧、太仓港危险品锚地上游1500米处再建设一个5000米 （长）×1000米 （宽）的大型海轮锚地。该锚地建成后，将可驻泊万吨级以上、10万吨级以下海轮6艘，大大缓解了候泊压力。（本刊综合报道）
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