主要口岸城市出招应对金融海啸
2008-12-8 15:22:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 大综
津港：建 “无水港”
天津港新闻发言人欧永林近日表示，该港下半年的吞吐量增值已经放缓，为应对明年可能带来的更严峻的危机，天津港计划在内陆腹地普遍建立无水港，建立物流网络，令货主形成对天津港路径的物流依赖，以保证天津港物流的增长趋势。
他表示，由于今年上半年经济形势较好，所以虽然下半年受到了金融风暴的冲击，但天津港要完成今年制定的3.5亿吨吞吐量没有问题。对于明年的预期目标是否会下调，他表示还在研究中。
为应对明年可能更加严峻的形式，天津港计划在内陆腹地普遍建立无水港作为物流网络的节点，使腹地的广大货主对天津港形成路径依赖，从而把握货源的增长。从大背景来看，国家采取的积极财政政策，拉动内需。
欧永林表示，天津港是全国港口惟一一个拥有满洲里、阿拉山口、二连浩特三条通向欧亚大陆桥的港口，欧亚大陆桥的优势对于应对金融危机也有一定帮助。从长远发展来看，天津港则要从传统装卸业务发展成国际物流业、港口地产业和综合配套服务业。对于过去制定的，天津港到2010年达到吞吐量4亿吨，集装箱量突破1000万标箱的目标，他表示有把握做到。
沪浙率先互通电子口岸信息
上海电子口岸和浙江电子口岸经过两个月的紧张工作，12月1日在全国各电子口岸间率先实现互联互通。此举在外贸大省浙江与中国最大港口上海港间架起了一条 “信息高速路”，使得浙江外贸企业能够实时了解货物在上海口岸的通关状况。
浙江60%的外贸企业从上海口岸进出口。由于两地分属上海和杭州两大海关关区，浙江企业在上海报关属于跨关区通关模式，准确获知货物通关状态就成了他们最关心的问题。而在当前的外部经济环境下，通关信息对外贸企业而言愈显重要。
为此，两地电子口岸以及他们的主管部门上海海关、杭州海关在今年9月底，开始协商浙江企业在上海口岸通关数据的互联互通问题。在沪杭两海关和浙江省政府口岸办的大力协调和支持下，10月份两地电子口岸完成互联互通实施方案和前期准备，11月份完成项目实施，并从12月1日起正式投入使用。
实现互联互通后，浙江电子口岸能够便捷地获取到上海口岸的通关状态信息，并将其免费提供给浙江相关进出口企业，从而实现物流全流程的透明。对于那些习惯从上海口岸进出口货物的浙江企业来说，这不仅将大大降低相关物流成本，也有利于企业更好地安排生产计划。而对于上海方面来说，此举进一步改善了上海港的服务水平，提高了港口竞争力。
津港：建 “无水港”
天津港新闻发言人欧永林近日表示，该港下半年的吞吐量增值已经放缓，为应对明年可能带来的更严峻的危机，天津港计划在内陆腹地普遍建立无水港，建立物流网络，令货主形成对天津港路径的物流依赖，以保证天津港物流的增长趋势。
他表示，由于今年上半年经济形势较好，所以虽然下半年受到了金融风暴的冲击，但天津港要完成今年制定的3.5亿吨吞吐量没有问题。对于明年的预期目标是否会下调，他表示还在研究中。
为应对明年可能更加严峻的形式，天津港计划在内陆腹地普遍建立无水港作为物流网络的节点，使腹地的广大货主对天津港形成路径依赖，从而把握货源的增长。从大背景来看，国家采取的积极财政政策，拉动内需。
欧永林表示，天津港是全国港口惟一一个拥有满洲里、阿拉山口、二连浩特三条通向欧亚大陆桥的港口，欧亚大陆桥的优势对于应对金融危机也有一定帮助。从长远发展来看，天津港则要从传统装卸业务发展成国际物流业、港口地产业和综合配套服务业。对于过去制定的，天津港到2010年达到吞吐量4亿吨，集装箱量突破1000万标箱的目标，他表示有把握做到。
沪浙率先互通电子口岸信息
上海电子口岸和浙江电子口岸经过两个月的紧张工作，12月1日在全国各电子口岸间率先实现互联互通。此举在外贸大省浙江与中国最大港口上海港间架起了一条 “信息高速路”，使得浙江外贸企业能够实时了解货物在上海口岸的通关状况。
浙江60%的外贸企业从上海口岸进出口。由于两地分属上海和杭州两大海关关区，浙江企业在上海报关属于跨关区通关模式，准确获知货物通关状态就成了他们最关心的问题。而在当前的外部经济环境下，通关信息对外贸企业而言愈显重要。
为此，两地电子口岸以及他们的主管部门上海海关、杭州海关在今年9月底，开始协商浙江企业在上海口岸通关数据的互联互通问题。在沪杭两海关和浙江省政府口岸办的大力协调和支持下，10月份两地电子口岸完成互联互通实施方案和前期准备，11月份完成项目实施，并从12月1日起正式投入使用。
实现互联互通后，浙江电子口岸能够便捷地获取到上海口岸的通关状态信息，并将其免费提供给浙江相关进出口企业，从而实现物流全流程的透明。对于那些习惯从上海口岸进出口货物的浙江企业来说，这不仅将大大降低相关物流成本，也有利于企业更好地安排生产计划。而对于上海方面来说，此举进一步改善了上海港的服务水平，提高了港口竞争力。
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