江西高速公路转入科学发展轨道

   开拓融资渠道，建设彭泽至湖口高速公路；调整路线走向，减少景婺黄（常）高速公路对自然的破坏；采用新技术，提高景鹰高速公路抵抗水破坏能力……近年来，江西省交通厅把抓交通基础设施建设项目，特别是高速公路建设项目作为交通工作的重中之重，拓宽资金渠道，坚持生态环保，狠抓工程质量，使高速公路建设项目逐步转入科学发展、绿色发展、和谐发展的轨道。 
创新体制机制，开拓多元融资渠道 
    2008年初，江西高速公路通车里程达到2206公里，这是江西高速公路建设一个新的里程碑。江西省交通厅开拓多元融资渠道是高速公路建设取得辉煌成绩的重要原因。 
    江西省交通厅从体制入手，坚持集中统一的高速公路建设体制，按照统一规划、统一（授权）建设、统一管理、统一收费还贷的“四统一”模式，形成了统一组织的建设体制、统贷统还的融资机制、征地拆迁的协同机制，为江西高速公路跨越式发展提供了重要的体制保障。  
    自国家出台了可浮动利率政策后，江西省交通厅充分用足该政策，对新签订的银行借款合同项目实行利率下浮的优惠政策。据测算，还款期内可降低成本、节省利息数亿元。与此同时，江西省交通厅对高速公路建设打开开放的窗口，争取世行、亚行贷款项目，通过借低还高置换九景高速公路亚行贷款，节约利息支出5.8亿元。 
    在传统融资方式的基础上，江西省交通厅利用省高管局赣粤高速公路股份有限公司这一投融资平台，为高速公路建设融资带来新的活力。该公司于2000年5月18日挂牌上市，募集资金13.2亿元，投资建设昌樟高速公路；2002年10月，通过配股募集3.56亿元资金，合作投资建设昌泰高速公路。今年该公司又通过融资建设彭泽至湖口高速公路，为江西高速公路建设提供了重要的资金支持。 
环保节约并重，打造生态景观公路 
    新世纪以来，江西省委、省政府从科学发展、和谐发展的高度，提出了“既要金山银山，更要绿水青山”的口号。江西高速公路建设项目辟出了专项资金，用于生态环保景观建设。如今，一条条环保路、生态路、景观路、文化路，与江西优美的自然风光相结合，成为展示江西形象的“名片”。 
    温沙高速公路上，200多米长的双龙戏珠、牡丹亭飞天壁画，迎客松、鲤鱼跳龙门边坡和汤显祖、王安石、曾巩、黄庭坚等艺术造型雕像，还有军旗升起的地方南昌、革命的摇篮井冈山、红都瑞金等边坡景观，让行驶在路上的司乘朋友感觉像走进了江西历史博物馆。 
    为了保护婺源县晓起村的77株百年古樟树和30多株国家级树种红豆杉，景婺黄（常）高速公路项目办多次更改设计方案；为了减少对沿线河流的破坏、影响，项目办对路线走向进行了调整，由跨河15次减为跨河8次。 
    在高速公路项目建设中，江西省交通厅始终坚持环保与节约并重，追求环境友好和生态和谐，使建设项目不仅成为拉动全省经济快速发展的强大引擎，而且成为坚持科学发展观、建设美好新江西的鲜活教材。 
采用先进技术，雕琢优质精品工程 
    景婺黄（常）高速公路在江西省首次对隧道采用沥青路面代替水泥混凝土路面，使驾驶者不再有因路面颜色反差带来的目眩感。景鹰高速公路建设全面落实菲迪克条款，专门设立“质量监督部”，配备专职技术人员；在全省率先将原水泥稳定碎石基层改为由沥青碎石柔性上基层和水泥稳定碎石半刚性基层组成，提高抵抗水破坏能力，延长路面使用寿命。 
    针对江西大面积分布有红黏土层以及这种土质“晴天一块铜、雨天一包脓”的特点，江西通过研制出适合的外掺剂，成功地解决了红黏土作为路床、路基填料的难题，这项技术成果在梨温、赣定、温沙、昌金等高速公路的建设中得到了推广应用。代表国际先进水平的航测技术卫星地面定位系统、探地雷达等技术的相继应用，也大大提高了工程质量。 
    当前，全国高速公路网络建设如火如荼，高速公路建设在相当长一段时期内仍将继续保持快速发展的良好势头。江西交通部门正紧紧抓住和切实用好这一重要战略机遇期，以科学发展观引领高速公路项目建设，推动高速公路建设项目科学发展。