三年投入千亿元 构建生命线公路网

本报讯（记者 刘文藻）昨日上午，国道213线汶川至映秀段、省道303线卧龙至日隆段灾后重建项目开工仪式在映秀镇举行。与此同时，国道213线都江堰灰窑沟至阿坝界项目、省道105线北川至青川界等27个项目在成都、绵阳等五个重灾区开工。 
　　大地震 全省公路损失562.8亿
　　据了解，“5·12”汶川大地震对我省交通基础设施造成了巨大的破坏，国道317线、213线被严重破坏并全部中断，国道212线、108线、318线也不同程度受损；全省9条高速公路遭受不同程度的破坏，其中都汶高速公路遭受毁灭性损坏；省道303线、210线、105线等11条省道全部瘫痪，全省受损公路里程达2.6万公里。
　　据统计，全省公路基础设施损失达562.8亿元，其中高速公路损失约26.7亿元，国省干线公路损失约244.3亿元，农村公路损失约285.7亿元，客运站损失约6.1亿元。
　　投资50亿 29个项目集中开工
　　记者了解到，我省此次集中开工的灾后重建交通项目共29个，总投资50.54亿元，涉及阿坝、成都、绵阳、德阳、广元、雅安、南充和巴中等8个市州。包括国省干线及重要经济干线公路项目24个，投资50.3亿元，市、县级客运站点项目5个，投资0.24亿元。加上此前开工的24个项目，我省目前累计开工项目53个，投资287亿元，占规划目标的42%。同时，根据计划，到年底，还将开工项目54个，累计达到107个，总投资614亿元，占规划目标的89%。明年3月底前，四川规划的所有灾后重建交通项目将全部开工建设。
　　据悉，自今年9月第一批灾后重建交通项目开工以来，截至目前，两个多月时间里全省实现近半数规划项目开工建设，项目投资近300亿元。
　　投入千亿 构建生命线公路网
　　据省交通厅厅长高烽介绍，我省汶川地震交通灾后恢复重建将按照构建生命公路网、恢复和提高灾区公路抗灾能力的思路，投入千亿元，规划建设期为三年。未来三年，四川灾后重建公路的总里程将达到35522公里。
　　一是恢复重建高速公路和国省干线、重要经济干线公路项目95个，总投资达684.2亿元。其中，恢复重建高速公路项目11个，共计1372公里，项目投资484.7亿元，恢复重建国省干线、重要经济干线公路项目84个，共计4805公里，项目投资199.5亿元。
　　二是恢复重建农村公路29345公里，恢复重建客运站点381个，其中县级客运站39个，乡级客运站342个。特别是汶（川）马（尔康）路、映（秀）日（隆）路、绵（竹）茂（县）路、北（川）茂（县）路、映（秀）汶（川）路、川（主寺）汶（川）路等重要恢复重建项目建成后，将形成成都→都江堰→汶川→茂县→松潘→九寨沟县→平武→江油→绵阳→德阳→成都大环线，加德阳→绵竹→茂县、江油→北川→茂县、平武→松潘3条环内连接线组成的“生命线公路网”。
　　省交通厅相关负责人介绍：“之所以设计‘生命线公路网’是由于这一线网是地震多发段，而目前公路的密度又远远不够，容易造成路断后，无法到达道路连接的各地。通过建设‘生命线公路网’，增加了公路网的密度，即使一条道路中断，也可以通过其它道路迂回到达，这样将有效提高交通的抗灾能力。此外，我们还通过提高公路的技术水平，使交通的保障能力达到或超过灾前水平。”
　　记者了解到，本次集中开工的29个交通灾后重建项目，包括阿坝州2个、成都3个、绵阳3个、德阳4个、广元4个、雅安5个、南充2个、巴中1个共地方干线公路项目24个，和5个汽车客运站点项目。