多元化或撤离 重庆地产商正上演"乾坤大挪移"

地产困局正在引发连锁反应。上月，城投控股(600649，SH)公告称，公司全资子公司上海环境集团有限公司为聚焦主业，退出房地产业务。
上述现象并非孤本。在重庆，当房地产市场处于被外界唱空的形势下，房地产企业开始主动寻找自我救赎的途径：要么地产资本分流，要么开始撤离。
资金分流：买下码头增值9倍
精明的开发商深谙“狡兔”三窟之道。
地产寒冬中，我市某知名开发商感到自己两年前的决定十分英明。彼时，他将触角伸到了物流业，并在重庆买下了9个码头。这9个码头分布于江北鱼嘴一带，买入时平均价格为100万元1个。坊间流传，此时每个已经升值到1000万元，2年间，猛增9倍，其增值幅度远远大于一般的开发用地。
重庆地产资深人士、原天工地产营销总监唐智曾与买下码头的开发商有过接触，他透露，该开发商在我市属于重量级，不仅在北京有开发项目，且在德国亦有实业。唐一度为其老东家天工地产考察过码头物流业，并曾经从长寿晏家沿江而上至朝天门，考察了长江两岸已有的物流码头，发现了可以修建码头的不少较佳位置。
11月30日，唐智在接受本报记者采访时称，自己曾算过成本账，在码头物流上，如果投入2000万现金开发一个小项目，最多两年内，便能拿回成本。
唐表示，相对其他产业来说，我国的物流业起步较晚，我市更是如此，目前知名的物流企业仅有港九集团等数家。而且物流行业是国家鼓励的下一个行业，政策对物流业的提拔相当于对上世纪９０年代初的房地产，如土地可以分期办证、分期付款等。“目前，地产行业考虑进入物流码头业的，不在少数，还有开发商聚集在长寿一带。”唐智称。