粤拟打通港澳物流降成本

昨日广东省经贸委表示，广东现代物流业发展规划，应以空港、海港、铁路为重点，构建以穗、深两个中心城市为轴线，以珠三角为重点，佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门、湛江、汕头为第二节点的区域物流格局。

　　该局透露，广东应加快粤港澳物流合作与一体化进程，推动形成优势互补、相互促进、互利共赢的发展格局；在泛珠三角区域物流合作上，建成与湖南、福建、广西、江西、港澳等周边省区的高速公路主通道，打造中国南部物流大通道；利用优越的地缘优势，推进东北亚和东南亚板块物流业的融通和结合，推动与东盟的战略合作向纵深发展。广东省经贸委透露，目前广东物流业存在费用过高、附加值低、物流基础设施建设慢等状况，物流活动还处於低水平、粗放发展的阶段。

　　据权威部门资料显示，广东省物流费用占GDP的比例为18％左右，而美国、日本等物流业发达的国家，物流费用占GDP的比例只有8％至9％。去年，广东GDP实现3.1万亿元，如果物流费用降低至9％，物流成本则可以节约2790多亿元，比中山、江门两市的GDP之和还要大。即使只是下降1％，也可以节约300多亿元，比云浮、汕尾市各自的GDP还要大。