1升汽油征1元1升柴油征8角

国家发展改革委、财政部、交通运输部和国家税务总局5日联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。 
　　公告指出，取消公路养路费等六项收费，并逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。同时，在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0．1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。
　　征求意见时间为12月5日至12月12日，各界人士可通过信函、传真或网络等方式提出意见。
　　开征燃油税后 成都车主支出参考
　　值得注意的是，多数业界人士认为，油价还有下调空间。一位不愿意透露姓名的专家表示，对于此次燃油税方案的调整，油价的调整幅度明显偏小。
　　但整体而言，有车一族的养车成本将全面减轻。按目前成都每月养路费为105元计算，每位车主每年将减轻1260元的养路费支出。
　　在成都，以一辆普通的排量为1.6升的5座轿车为例，每天行驶里程为40公里，百公里油耗为8升计算，在此次调整后，每月支出为590.4元。而如果不取消养路费而只是让成品油价与国际接轨而降至3.15元，那么每月的燃油支出为407.4元。那么，每月支出还将节省183元。
　　排量1.6升的5座轿车，日行40公里，百公里油耗8升（以现行93#汽油价格6.15元/L为例)
　　方案一：（取消养路费、油价不下调）
　　每月支出590.4元方案二：（不取消养路费、让油价与国际接轨，降至3.15元）每月支出407.4元方案三：（取消养路费，未来油价下调0.5元/L）每月支出542.4元
　　通知没到 四川稽征工作目前照旧
　　《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》已经出来了。那么，我省执行动态如何呢？昨晚，省交通厅稽征局相关负责人表示，既然国家有规定，我省肯定按照国家规定执行，但到目前为止，稽征局还没有接到相关通知，所以一切工作还是照旧进行。至于改革后稽征人员将何去何从，目前更是无从谈起。
　　业界反应
　　汽车商：费改税刺激购车欲望
　　“如果说此前频繁降息是政府在拯救楼市，而此次公布的燃油税方案无疑就是对车市的一场大拯救”，四川广博汽车有限公司培训讲师梁峰认为，此次国家将燃油税方案以提高汽（柴）油消费税的方式在成品油中间环节征收，而非在消费环节征收，是出于拉动内需、刺激消费的目的。这相当于直接给车主们去掉养路费这个“包袱”，而油价却没有上调。梁峰认为，这将刺激消费者的购车欲望，“从经济学上来看，这是一种‘引导消费’的策略”，他预计，12月的汽车市场或将由此迎来消费热潮。
　　粮农企业
　　对米厂是重大利好消息
　　四川文君米业总经理伍龙认为，这对他的米厂来说无疑是重大利好消息。他表示自己的工厂每年花在物流运输上的成本占了总成本的20%以上，如果果真按方案上公示的取消了养路费，则他的企业一年可以节约大笔运输成本。不过，他表示如果能再适当降低油价，则可以更大程度上缓解中小企业的成本压力。
　　物流人士
　　养路费不能抵消燃油成本
　　成都传化物流公司相关人员郑培豪表示，养路费的取消对物流企业来说是一个好消息，但他同时分析说，对具体是否物流车辆从中节约了成本还要分别而论，如果一辆车跑长途多，累计车程长，则耗油多，那取消的定额养路费并不能抵消高额的燃油成本。对此，成都市交通委员会物流管理处相关人士认为，对于高耗油的运输企业来说，费改税终归是不如定额的养路费划算。
　　加油站
　　继续关注事态的发展
　　成都市城北某社会加油站站长表示，该方案将会刺激消费者的购车欲望，而车市回暖将支撑加油站的盈利能力。但他同时也非常关心，该方案出台后会对成品油批发价格造成何种影响。“加油站的主要利润来源于批发价格和零售价格之间的利差，”该站长表示会继续关注这一事态的发展。
　　私家车主
　　目前油价仍太高
　　成都市私家车车主杨先生说：“我日行路程较远，这对我来说减轻了不少负担。”而另一车主张先生则表示，虽说取消了养路费，但与国际油价相比，目前我国油价仍显得过高。
　　同步播报
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　　国际油价跌破44美元
　　创 年新低
　　累计已下跌七成，若经济衰退蔓延，明年可能跌至25美元以下
　　由于一系列负面经济数据加剧了投资者对能源需求前景的担忧，国际油价4日(纽约时间)暴跌逾6％，纽约市场油价跌破每桶44美元，创下近4年来新低。
　　当天，纽约商品交易所1月份交货的轻质原油期货价格下跌3．12美元，收于每桶43．67美元，是自2005年1月以来的最低水平。伦敦国际石油交易所1月份交货的北海布伦特原油期货价格下跌3．16美元，收于每桶42．28美元。
　　自7月11日创下每桶147．27美元的历史最高纪录以来，国际油价已经累计下跌了近七成。美林证券分析师4日发布报告预测，如果经济衰退蔓延至新兴经济体，国际油价有可能在明年跌至每桶25美元以下。
　　早报热线86530000
　　欢迎市民提意见
　　早报就 《成品油价税费改革方案 (征求意见稿)》面向社会公开征求意见，您是否赞成此次的汽油消费税改革？而您对此次税费改革有什么样的看法？请将您的意见反映给我们，我报将如实报道您的意见。意见征求截止日期为2008年12月12日。
　　专家预测
　　油价下调或与燃油税同日实施
　　昨日，有专家透露，新的成品油价很有可能将与燃油税在同一天，即2009年元旦推出。成品油价格与燃油税的推出，两者一升一降，组合形成最终的成品油市场终端销售价，届时的变动将不会很大，甚至不排除低于当前成品油零售价的可能性。
　　相关链接
　　燃油税出台历程
　　1997年7月国家公布《中华人民共和国公路法》，首次提出 “公路养路费用采取征收燃油附加费的办法”。
　　1999年10月 九届人大常委会第十二次会议将公路法有关条款修改为 “国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金，具体实施办法和步骤由国务院规定”。这从法律上为“燃油税费改革”创造了条件。
　　2000年 财政部部长项怀诚在报告中指出，“燃油税、车辆购置税实施方案等各项准备工作已基本就绪，待条件适合时正式实施。”次年，他再次表示，将“择机出台燃油税”。
　　2001年10月17日 中国开始实行新的石油价格接轨办法。
　　2005年1月 国家税务总局局长谢旭人表示，燃油税改革方案已经有了初步意见，但是需要有一个比较合适的时间推出。
　　2006年3月26日 国家发展改革委出台 “石油综合配套调价方案”，在适当提高国内成品油价格的同时，出台对部分困难群体和公益性行业的补贴措施。
　　2006年7月：发改委提出要密切跟踪国际油价，推进燃油税。
　　2008年12月5日 《成品油价税费改革方案 （征求意见稿）》向社会公开征求意见。
　　（本组稿件综合新华社、广州日报、早报记者 杨先武 燕庆 陈亚琴 杜艳 实习生姚东若 李青）