四川：打通出川“北大门” 南广高速年内开建/图

　——专访省人大代表、南充市发展和改革委员会主任王星照 
　　关键词·综合交通枢纽 
　　省委九届四次全会提出：要创造和发挥优势，努力把我省建设成为辐射西部、面向全国、融入世界的西部经济发展高地。要着力打造“一枢纽、三中心、四基地”，建设贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽。 
　　代表专访
　　站在新的起点，面临新的机遇，作为川东北重镇的南充，将如何发展？昨日，记者专访了参加省十一届人大一次会议的省人大代表、南充市发展和改革委员会主任王星照。“我们将打通四川的北大门，修通南充到广元的高速公路。”王星照告诉记者：总长度约204公里的南(充)广(元)高速将在今年开工建设，预计2011年左右就将全面建成。届时，南充到广元的出川通道将更加快捷，只需要2小时就可跑完全程。 　　
　　　

　公路 
　　通广元 南广高速贯通南北
　　“南广高速的投入建设有着非常重要的意义，它将是真正意义上的出川大通道。”王星照表示，广元是四川的“北大门”，南广高速通车后，以成都为中心的公路交通枢纽将通过成南高速与南充这个区域交通枢纽连成一片，成都的车辆均可通过成南高速，再经过南广高速直达广元出川。 
　　通重庆 南渝高速今年建成
　　“作为成渝经济圈最为重要的一环，南充非常重视与成都、重庆的紧密联系，交通建设也不例外。”昨日，王星照还透露：南充到重庆的高速公路也正在紧锣密鼓的建设中。预计今年内，南充-武胜-合川-北碚总长度达160公里的高速公路就将建成。届时，从南充到重庆将更加快捷。与此同时，南充还将尽快开工建设巴中到南充的高速公路，主线将经过仪陇，并计划与成绵高速等连通；其连接线将通往蓬安、营山，力争实现南充市每一个区(县)均能通高速公路的目标。根据安排，南巴高速公路预计将在“十一五”内开工建设。 
　　全省展望
　　2010年出川高速达11条
　　“从政府工作报告可以看出，建设西部综合交通枢纽，我省将优先安排公路出川通道，将与周边省份连接贯通。”王星照还分析了全省高速公路建设情况：预计到2010年，高速公路建成和在建项目里程达4650公里，全省形成高速公路主骨架网，公路出川大通道建成11个。高速公路直接沟通全省62%的县(除三州外为81%)，覆盖80%左右的人口和90%左右的经济总量。基本实现市州中心城市与省会成都当日返还，实现与西安、兰州、贵阳、昆明、重庆等周边省市中线城市一天到达。 
　　铁路 
　　兰渝铁路连通交通大动脉
　　“我们将建成纵横交错的铁路网络，构建出川的大动脉。”王星照透露：预计总长度达820公里的兰渝铁路前期工程已经全面铺开。目前，线路走向、定测等工作已经完成，已经进入了资本筹措阶段。该铁路将通过南充境内的阆中、南部、西充、顺庆、高坪、嘉陵等区(市)县，总投资高达786亿元。建成后将具有非常深远的意义，不仅将兰州、广元、南充紧密地连在了一起，还通过达成铁路、成渝铁路，连通了成都、重庆，在我国的西北和西南两大区域内实现了一条铁路线贯通，形成了真正意义上的大动脉。与此同时，南充还将加快建设达成线复线，使现在的两条线变成3条线路，争取在2008年完成建设，2009年上半年投入运营。 
　　全省展望 
　　10条铁路出川 4小时到武汉
　　听完政府工作报告，王星照对我省铁路的未来非常看好：我省将形成贯通大西南、大西北的大通道，拓展一条从中国沿海经西南西北，进入中亚、走向欧洲的新的欧亚大陆桥。近期将推进开工建设成昆复线、遂渝二线、兰渝铁路等项目，中长期内要新建成成都经甘肃哈达铺至兰州、成都至贵阳、成都到江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等六条铁路。力争2008年至2012年，全省新建铁路1200公里以上，将直接引入成都枢纽的出川铁路大通道由现在的4条增加到10条，形成成都至贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时交通圈。 
　　航空、水路 
　　开拓航线 南充直飞上海广州
　　“我们现在已经有了直达北京、深圳的航班，机场建设也比较完善，下一步要做的就是拓展航线。”王星照透露：南充机场将加快与国内航空公司的合作，争取开辟更多的国内直达航线，增设可直飞上海、广州等大城市及各省会城市与旅游城市的航班，让南充更好更快地与国内其它城市融为一体。 
　　集装箱过嘉陵江 直达南充
　　“我们还将着眼于发挥内河水运资源优势，加快推进嘉陵江连通长江的黄金水道出川大通道建设，构建水运发展新格局。”王星照透露：南充市将投资84亿元，通过在嘉陵江上建设总装机量达92万千瓦的9级梯级电站，来拓宽水道，直通重庆，基本实现嘉陵江四川境段全江渠道化。 
　　届时，全国各地的集装箱就可以通过黄金水道直接运到南充，将极大改善川东北的物流条件。 
　　“我们还将加快生物质能源开发，抢占新能源产业的高地。”王星照透露：南充将投入2.4亿元，建设年产15万吨的生物柴油生产线；将投入10亿元，建设年产15万吨的燃料乙醇生产线，将生物质能源产业做大做强。与此同时，南充还将加快发展石油化工产业，扩大南充炼化总厂的生产能力，实现年炼油量达150万吨，最终达到300万吨的目标。将加快建设龙岗气田，力争早日实现远期300亿元的销售收入目标。 
　　全省展望 
　　力争开通更多国内国际航线 
　　今后，我省将着力抓好航空枢纽建设，抓紧建设双流国际机场二跑道和新航站楼，适时新建成都第二机场，力争开通更多国内、国际航线，巩固成都在中国西部地区航空枢纽的地位。（记者 杨东 姚长寿 实习生 周玉蓉 摄影 杨涛）　公路 
　　通广元 南广高速贯通南北
　　“南广高速的投入建设有着非常重要的意义，它将是真正意义上的出川大通道。”王星照表示，广元是四川的“北大门”，南广高速通车后，以成都为中心的公路交通枢纽将通过成南高速与南充这个区域交通枢纽连成一片，成都的车辆均可通过成南高速，再经过南广高速直达广元出川。 
　　通重庆 南渝高速今年建成
　　“作为成渝经济圈最为重要的一环，南充非常重视与成都、重庆的紧密联系，交通建设也不例外。”昨日，王星照还透露：南充到重庆的高速公路也正在紧锣密鼓的建设中。预计今年内，南充-武胜-合川-北碚总长度达160公里的高速公路就将建成。届时，从南充到重庆将更加快捷。与此同时，南充还将尽快开工建设巴中到南充的高速公路，主线将经过仪陇，并计划与成绵高速等连通；其连接线将通往蓬安、营山，力争实现南充市每一个区(县)均能通高速公路的目标。根据安排，南巴高速公路预计将在“十一五”内开工建设。 
　　全省展望
　　2010年出川高速达11条
　　“从政府工作报告可以看出，建设西部综合交通枢纽，我省将优先安排公路出川通道，将与周边省份连接贯通。”王星照还分析了全省高速公路建设情况：预计到2010年，高速公路建成和在建项目里程达4650公里，全省形成高速公路主骨架网，公路出川大通道建成11个。高速公路直接沟通全省62%的县(除三州外为81%)，覆盖80%左右的人口和90%左右的经济总量。基本实现市州中心城市与省会成都当日返还，实现与西安、兰州、贵阳、昆明、重庆等周边省市中线城市一天到达。 
　　铁路 
　　兰渝铁路连通交通大动脉
　　“我们将建成纵横交错的铁路网络，构建出川的大动脉。”王星照透露：预计总长度达820公里的兰渝铁路前期工程已经全面铺开。目前，线路走向、定测等工作已经完成，已经进入了资本筹措阶段。该铁路将通过南充境内的阆中、南部、西充、顺庆、高坪、嘉陵等区(市)县，总投资高达786亿元。建成后将具有非常深远的意义，不仅将兰州、广元、南充紧密地连在了一起，还通过达成铁路、成渝铁路，连通了成都、重庆，在我国的西北和西南两大区域内实现了一条铁路线贯通，形成了真正意义上的大动脉。与此同时，南充还将加快建设达成线复线，使现在的两条线变成3条线路，争取在2008年完成建设，2009年上半年投入运营。 
　　全省展望 
　　10条铁路出川 4小时到武汉
　　听完政府工作报告，王星照对我省铁路的未来非常看好：我省将形成贯通大西南、大西北的大通道，拓展一条从中国沿海经西南西北，进入中亚、走向欧洲的新的欧亚大陆桥。近期将推进开工建设成昆复线、遂渝二线、兰渝铁路等项目，中长期内要新建成成都经甘肃哈达铺至兰州、成都至贵阳、成都到江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等六条铁路。力争2008年至2012年，全省新建铁路1200公里以上，将直接引入成都枢纽的出川铁路大通道由现在的4条增加到10条，形成成都至贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时交通圈。 
　　航空、水路 
　　开拓航线 南充直飞上海广州
　　“我们现在已经有了直达北京、深圳的航班，机场建设也比较完善，下一步要做的就是拓展航线。”王星照透露：南充机场将加快与国内航空公司的合作，争取开辟更多的国内直达航线，增设可直飞上海、广州等大城市及各省会城市与旅游城市的航班，让南充更好更快地与国内其它城市融为一体。 
　　集装箱过嘉陵江 直达南充
　　“我们还将着眼于发挥内河水运资源优势，加快推进嘉陵江连通长江的黄金水道出川大通道建设，构建水运发展新格局。”王星照透露：南充市将投资84亿元，通过在嘉陵江上建设总装机量达92万千瓦的9级梯级电站，来拓宽水道，直通重庆，基本实现嘉陵江四川境段全江渠道化。 
　　届时，全国各地的集装箱就可以通过黄金水道直接运到南充，将极大改善川东北的物流条件。 
　　“我们还将加快生物质能源开发，抢占新能源产业的高地。”王星照透露：南充将投入2.4亿元，建设年产15万吨的生物柴油生产线；将投入10亿元，建设年产15万吨的燃料乙醇生产线，将生物质能源产业做大做强。与此同时，南充还将加快发展石油化工产业，扩大南充炼化总厂的生产能力，实现年炼油量达150万吨，最终达到300万吨的目标。将加快建设龙岗气田，力争早日实现远期300亿元的销售收入目标。 
　　全省展望 
　　力争开通更多国内国际航线 
　　今后，我省将着力抓好航空枢纽建设，抓紧建设双流国际机场二跑道和新航站楼，适时新建成都第二机场，力争开通更多国内、国际航线，巩固成都在中国西部地区航空枢纽的地位。（记者 杨东 姚长寿 实习生 周玉蓉 摄影 杨涛）