长三角铁路春运客流将高增长 节前增幅大于节后

    记者２９日从上海铁路局了解到，２００９年春运自１月１１日起至２月１９日止，为期４０天。其中节前１５天（１月１１日－１月２５日），节后２５天（１月２６日－２月１９日）。经调查，２００９年长三角地区铁路春运客流高位增长，并且呈现多流叠加、节前增幅大于节后的特点。 
        据了解，２００９年春运的特点主要在于，运输需求旺盛，铁路客流将持续高位增长。上海铁路局地处中国经济较为发达地区，近年来，区域内江苏、浙江、安徽三省和上海一市经济社会持续发展，由此带来了人流、物流的大幅增长。 
        经调查，预计２００９年春运全局发送旅客３３００万人，同比增加２７４．４万人，增长９．１％，日均发送旅客８２．５万人。其中安徽地区预计发送旅客７４２．１万人，同比增长３．２％；江苏地区预计发送旅客１０２２．８万人，同比增长１１％；浙江地区预计发送旅客８０５．９万人，同比增长７．６％；上海地区预计发送旅客６９２万人，同比增长８．１％。 
        ２００９年春运客流提前启动，呈学生流、返乡流等多流叠加态势。２００９年春运比往年早，加上受宏观经济形势的影响，一些企业订单减少，部分农民工提前返乡，节前务工流、学生流和探亲流将出现严重叠加，特别是临近春节前的４到５天内，客流将更加集中。节后务工客流将提前外出找工作，而各地企业用工需求变化大，民工的流向将呈现一定的不确定性。学生客流因开学晚，将延迟至春运后期。 
         此外，２００９年铁路春运往返客流均保持增势，节前增幅大于节后。上海铁路局管内苏浙沪等地是大量务工人员的聚集地，合肥、阜阳则是大量外出务工人员的输出地，因而，上海铁路局云贵川方向的长途客流与 “长三角”地区的短途客流都很旺盛。节前预计发送旅客１２５０万人，同比多发送１６０．５万人，增长１４．７％；节后预计发送旅客２０５０万人，同比多发送１１３．９万人，增长５．９％。节前南京站、上海地区、沪昆线沪赣段沿线大站面临较大压力，节后阜阳、合肥、徐州地区的运输任务将十分繁重。