明年起浙江海区将有救助飞机巡航

今年9月29日14时，温州南麂岛海域，一艘外籍货船遭遇台风袭击沉没，船上15位船员遇险。面对风大浪急恶劣天气，专业救助船无法靠近，怎么办？

　　浙江省海上搜救中心立即联系东海第一救助飞行队（上海）寻求帮助，几小时后，救助飞机赶赴现场，通过施放缆绳等方式，成功救起9位遇险船员。

　　今后，在浙江海区，这种救助飞机将会经常光顾。前天，浙江海事局和交通运输部东海第一救助飞行队签署协议，在全国率先建立海空救助训练与巡航执法联动机制：

　　从明年元旦起，救助飞机每月至少2次对浙江海区进行空中巡航（每次不少于1.5小时），浙江海事执法人员随飞机执法监视。一旦发生海上险情或交通事故需要飞机救助时，东海第一救助飞行队将会快速到达现场。

　　浙江沿海及岛屿岸线长6600公里，岛屿3600多个，地处我国南北航路中段，航路四通八达、纵横交错，是全国乃至世界少有通航密集区之一。

　　而且，浙江省海上搜救责任区范围大，东西跨距240余海里，南北跨距230余海里。由于受台风、冬季大风、浓雾等恶劣天气影响频繁，使得浙江沿海客运安全、油运安全、通航桥梁安全和外海区商船与渔船碰撞等方面的安全问题极为突出。

　　据统计，浙江辖区每年发生等级以上水上交通事故占全国五分之一，组织搜救的事件占全国六分之一，组织的海上人命救助平均约两天一起。

　　跟船只相比，飞机具有快速、机动、灵活的特点，不仅能提高海上人命救助效率，还可有效处置海上船舶交通违法违章和非法排污行为。

　　浙江海事局局长徐国毅透露，下一步，浙江海事局将加快第一巡查执法支队和舟山海事局两个空巡大队的筹备，以充实和加强浙江海区空中巡航力量。