大连重载货运机车出厂

中国拥有自主知识产权的首台和谐型六轴9600千瓦大功率交流传动货运电力机车在大连下线。这款由北车集团大连机车车辆有限公司研制的中国品牌机车，是目前世界上单机功率最大、技术水平最高、性能指标最先进的机车。【本报记者刘德田、实习记者李天铭大连二十九日电】 
作为中国铁路装备再创新的重点项目，该车集成了众多现代高新技术，是中国铁路未来快捷重载货运主型机车。该车下线运行，亦为老东北工业基地振兴过程中的铁路货运注入新动力。 
新机车具4项特点 
该型机车单机牵引5000─6000吨，最高运行时速120公里，而且具有更大的加速能力和牵引通过能力，是中国铁路重载货运主型机车。具备4个特点：一是功率更大，牵引性能更好；二是节能、环保优秀质量更加突出，机车再生制动功率的提高，将有更多的电能反馈回接触网；三是自动化程度更高，功能更强，可靠性更好，简化了乘务人员操作，提高了机车的安全性；四是改变机车传统设计，除受电弓及支持绝缘之外，全部高压设备由车顶移至车内，大大提高了机车雨雾等天气的抗污闪电能力。 
11年后电气化率超60% 
前来出席仪式的铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光称，该型机车是完全具有知识自主产权有两个涵义：一是机车的整个设计是自主完成，包括从系统设计到零部件的设计；二是主要部件，从转向架、车体包括牵引系统全部都是在国内设计生产。 
他说，长期以来机车的功率一般在4000千瓦左右，北车大连公司只用了两年的时间，就在7200千瓦货运电力机车的基础上，自主创新研发了当今世界单机功率最大，技术水品最高性能指标最先进，具有自主知识产权的中国品牌的大功率交流传动货运电力机车。这一台机车相当与过去的两台到第三台机车。实现了铁路技术装备的重大跨越。在这中国铁路技术装备制造史上具有里程 
碑意义的重大意义。世界单机功率最大 
他还称，中国未来货运的发展是条重载之路，它对重载的支撑的意义是重大的。按照中长期铁路网规划，到2020年，中国铁路的电气化率将达到60%以上，因而铁路运输需要大批的技术先进、性能可靠的大功率电力机车。 
这款机车是中国铁路推进现代化的标志性装备，生产制造涉及冶金、机电、材料、电力电子、化工等多学科、多行业的庞大系统工程，在实现厂家自身发展的同时，还可以带动国内相关产业链的发展。大连机车车辆有限公司已经于去年与铁道部签订了500台这种机车的采购合同，总金额达113亿元。