交通四通八达 德清进入高速时代

“要致富，先修路”。在改革开放30年后的今天，这依然是硬道理。  
　　只有交通，才能在最短的时间内改变一个地方的发展环境。

　　两条高速公路穿越其间；国道、省道交错而行；京杭大运河顺势而下，水路四通八达；被称为华东第二通道的京（北京）杭（杭州）铁路穿境而过。30年来，德清的交通面貌发生了翻天覆地的变化，德清从出门划船、交通不便的水乡小县一跃成为长三角地区便利交通的重要节点城市。

　　上世纪20年代末，德清县境内建造了第一条“国道”。 104国道南接杭州，与320国道相连通，北接318国道、盐湖线，连接南京、上海、安徽。在改革开放初期，这是德清实施对外开放最主要的一条通道。1994年4月，104国道拓宽工程破土动工，历时三年多时间，总投资1.2亿元，全长20余公里的国道德清段终于旧貌换新颜。2004年4月，104国道德清段改造提升工程动工，改水泥路面为沥青路面，双向四车道，中间设绿化带……

　　经济发展要走快车道，德清交通与高速公路接轨势在必行。1996年，历时三年的09省道德清段改造一期工程动工，2003年12月，09省道武康立交及西延工程完工，2005年10月，09省道德清段完成改造提升工程……

　　几经改造，县内的国道和省道成了如今的模样，宽阔，平坦。德清“走出去”的路因此而更宽，德清“走出去”的步伐也因此而更快。

　　然而，真正象征着德清交通大提速的还是2002年11月28日建成通车的杭宁高速公路。

　　杭宁高速始建于1999年，2002年正式竣工通车，直穿德清中西部。杭宁高速在时空上将苏浙两省省会之间的距离缩短至2.5小时。以往德清人跑杭州走两条路，即104国道和09省道，时间一般在40分钟至1个小时左右，杭宁高速公路的开通，一下子将两者间的距离缩短至30分钟，比杭州城西到城东的距离还近。同时，这条高速公里也改变了德清人通往上海的路线，走杭宁高速，经沪杭高速到上海比以往提前了一个多小时。对德清人来说，跑趟杭州、上海，就像串了趟邻居。

　　德清的区位优势因杭宁高速公路开通得到了前所未有的提升。

　　对交通的大投入建设为德清经济发展提供了无限机遇。2009年，随着申嘉湖杭高速公路德清段的建成通车，将以令人难以想象的速度迅速将上海、杭州拉至德清的家门口。

　　据称，申嘉湖杭高速公路通车后，将大大缩短德清东部到杭州的距离，从古镇新市到杭州只要半个小时，德清至杭州又多了一条半小时通道，更重要的是德清与长三角龙头、国际大都市上海的距离将大大缩短。值得一提的是，这条高速公路在德清县境内仅21公里，却在新市、新安和雷甸三个经济强镇各拥有互通口，是一条名副其实的经济命脉。

　　两条穿越德清的高速公路开启了德清的高速时代。

　　与此同时，德清的县道、乡道、村道亦以无与伦比的加速度改写着德清交通的面貌。

　　德新公路、下康公路、德桐工程、莫干山大道等一大批县级公路以及联网线相继建成，到2007年底全县共建有县道35条，乡道43条，村道342条，一条又一条新建的道路连通了德清各个乡镇和各个村庄，为德清经济的快速发展搭建起了永久性的平台。
　　从2003年开始我县正式实施乡村康庄工程，该工程总投资约2亿元，改造乡村公路约252公里，于2005年7月在全市三县二区率先完成建设任务，实现了全县通村等级公路通村率和通村公路路面硬化率“双百”目标，也实现了农民致富的梦想。

　　康庄工程完工后，我县同步实施城乡公交一体化改造，并列入当年度县政府为民办实事项目之一。截至目前，全县共开通公交线路64条，投放公交客车186辆5670个客位，已建成港湾式停靠站324个，开通了县城武康至各乡镇的直达班车，全县166个行政村客车通达率达100%，公路客运网络结点和枢纽结构日趋完善。德清百姓的出行也因此而更便捷。

    在公路建设发生日新月异变化的同时，德清的水路交通也在原有的基础上不断发展，已经形成以京杭运河、杭湖锡线、东苕溪航道和武新（县城武康镇至新市镇）为“三纵一横”的网络主骨架。所有航道的等级标准都在五级以上。

　　目前，我县交通基础设施已基本形成了公路“三纵一横二连”（即：以杭宁高速公路、104国道、09省道为“三纵”，莫干山大道为“一横”，以士钟、武洛公路为“二连”）、航道“三纵一横”（即：以京杭运河、杭湖锡线、东苕溪航道为“三纵”，武新线航道为“一横”）的网络主骨架。县城至杭州、湖州已经形成半小时交通圈，与周边县城、大中城市沟通接轨，为德清经济社会发展和统筹城乡协调发展，融入沪杭及长三角经济圈提供了良好的交通条件和发展环境。

　　然而，德清交通的大发展、大跨越远没有停下脚步。规划中的杭州“二绕”已经证实将贯穿德清县境内的主要乡镇。德清“十一五”规划中的临杭大道，将按一级公路标准设计，该大道几乎贯穿了整个临杭工业带接壤杭州的7个乡镇。德清将以更快的速度融入杭州都市经济圈已经毋庸置疑。今年12月18日，杭宁城际铁路即将开工建设，3年后建成通车。据悉，杭宁城际铁路建成后，可与沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线等共同构成长三角快速城际轨道网，并衔接京沪高速铁路、沪汉蓉快速通道、杭长客运专线等路网干线，届时，德清作为长三角地区的一个重要节点城市，又将迎来一个崭新的高速时代。