改革开放30年公路交通
2008-12-3 10:47:00 来源：物流天下 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□林红梅
一是我国公路建设规模快速增长。30年来，我国公路通车总里程由89万公里增长到358万公里，增长3倍多；我国公路建设年投资规模由1978年的4．9亿元增长到2007年的6490亿元，提前13年实现了总长35000公里的“五纵七横”国道主干线的基本贯通。
二是高速公路从无到有，发展迅速。从1988年第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车，到2007年底，我国高速公路通车里程达54000公里，稳居世界第二。
三是农村公路建设稳步推进。改革开放初期，我国农村公路只有59万公里，截止到2007年，农村公路总里程达313万公里，已有99％的乡镇和88．2％的建制村通了公路。
四是桥隧建设举世瞩目。我国相继建成一批深水基础、大跨径、施工难度高的大桥或特大桥。2007年，又有两座世界一流的桥梁建成通车，一座是36公里长的杭州湾跨海大桥，另一座是世界上首座跨径超过1000米的斜拉桥——苏通长江公路大桥，这标志着我国桥梁建设已由桥梁大国步入桥梁强国。在隧道建设方面，我国相继建成了中梁山、六盘山等一批 （特）长隧道。2008年，总长18公里秦岭终南山隧道建成，是世界上建设规模最大的高速公路隧道。
一是我国公路建设规模快速增长。30年来，我国公路通车总里程由89万公里增长到358万公里，增长3倍多；我国公路建设年投资规模由1978年的4．9亿元增长到2007年的6490亿元，提前13年实现了总长35000公里的“五纵七横”国道主干线的基本贯通。
二是高速公路从无到有，发展迅速。从1988年第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车，到2007年底，我国高速公路通车里程达54000公里，稳居世界第二。
三是农村公路建设稳步推进。改革开放初期，我国农村公路只有59万公里，截止到2007年，农村公路总里程达313万公里，已有99％的乡镇和88．2％的建制村通了公路。
四是桥隧建设举世瞩目。我国相继建成一批深水基础、大跨径、施工难度高的大桥或特大桥。2007年，又有两座世界一流的桥梁建成通车，一座是36公里长的杭州湾跨海大桥，另一座是世界上首座跨径超过1000米的斜拉桥——苏通长江公路大桥，这标志着我国桥梁建设已由桥梁大国步入桥梁强国。在隧道建设方面，我国相继建成了中梁山、六盘山等一批 （特）长隧道。2008年，总长18公里秦岭终南山隧道建成，是世界上建设规模最大的高速公路隧道。
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