三大行业资本渗透日趋加快
2008-12-3 10:47:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□吴德林
铁矿石、海运费上涨，预示着一场新的演出即将开始，不甘被动挨宰的中国钢铁企业拉开了寻矿、造船、组建自有船队的序幕……
据了解，宝钢与中海发展的合作并不新鲜。2007年，宝钢就与中海发展签订过1艘23万载重吨铁矿石长期COA合同。中海发展认为，与宝钢贸易合资组建航运公司，可以保证公司在扩大散货运输船队规模的同时，获得长期稳定的货源和投资回报。对于航运下游的宝钢而言，组建航运公司可因此获得一种低于市场均价的运价水平。因为按照宝钢目前对铁矿石的需求量来看，5艘已有的运输船只远不能满足宝钢的运输量，与中海发展合资组建航运公司不失为一种非常好的合作方式。日照钢铁集团近日也抛出了造船大单，计划在国内船厂订造16艘大型干散货船。据悉，这是该公司首次订造新船，目的是为了加强公司海上运输的控制能力。这批新造船包括12艘海岬型散货船和4艘巴拿马型散货船。其中，大连船厂和外高桥船厂将各承接4艘18万吨新船，预计2010~2011年交付。另外8艘新船的订单将在其他国内船厂中选择。该集团为加强船舶运输业务，此前专门在新加坡注册成立了日照钢铁海运公司。公司现拥有和控制多艘以上各类散货船，除承接集团公司海外运输业务外还对外转租船舶。
投资船运行业的钢铁企业并非只有宝钢和日照钢铁两家。近年来，已有鞍钢、武钢、重钢、首钢等多家大型钢铁企业投资船舶制造或运输产业。然而，在国内钢铁企业热火朝天投资造船、打造自有船队的背后，钢厂十几年来一直是马不停蹄地在海外寻矿，以求缓解铁矿石进口被国际巨头控制之苦。
早在1992年，首钢集团就斥资1．2亿美元拿下秘鲁铁矿98．4％的股份和无限期开发利用矿权区内所有矿产资源的权力，成为并购外国公司的第一家中国国有企业。2004年3月，武钢、唐钢、马钢和沙钢与澳大利亚必和必拓公司联合经营Jim－blebar铁矿山，合同期为25年，四大钢铁企业各持有该矿山10％的股份。2006年3月底，中信泰富买下澳大利亚一个总储量可达60亿吨的铁矿山，通化钢铁集团也以70亿元拿下朝鲜茂山铁矿50年的铁矿开采权，并获得每年1000万吨的原料供应量。截止到2007年5月，中国钢铁巨头海外寻矿又进一步，由武钢控股并联合宝钢、鞍钢、首钢组建的北京钢企联矿产资源投资有限责任公司成立。新公司随后在柬埔寨柏威夏省罗文县铁矿项目上打响了“第一枪”，该地区约有铁矿储量25亿吨左右。 “中国钢铁企业的上游供应源头一直控制在别人手里，在历年铁矿石谈判中话语权非常微弱，发展相当被动。随着钢铁企业与矿石商两者利益争夺的加剧，缺乏铁矿石资源的钢铁企业将难以生存。”武钢宣传部部长白方坦言， “虽然海外寻矿之路并非一帆风顺，但中国钢企不会轻言放弃。”
铁矿石、海运费上涨，预示着一场新的演出即将开始，不甘被动挨宰的中国钢铁企业拉开了寻矿、造船、组建自有船队的序幕……
据了解，宝钢与中海发展的合作并不新鲜。2007年，宝钢就与中海发展签订过1艘23万载重吨铁矿石长期COA合同。中海发展认为，与宝钢贸易合资组建航运公司，可以保证公司在扩大散货运输船队规模的同时，获得长期稳定的货源和投资回报。对于航运下游的宝钢而言，组建航运公司可因此获得一种低于市场均价的运价水平。因为按照宝钢目前对铁矿石的需求量来看，5艘已有的运输船只远不能满足宝钢的运输量，与中海发展合资组建航运公司不失为一种非常好的合作方式。日照钢铁集团近日也抛出了造船大单，计划在国内船厂订造16艘大型干散货船。据悉，这是该公司首次订造新船，目的是为了加强公司海上运输的控制能力。这批新造船包括12艘海岬型散货船和4艘巴拿马型散货船。其中，大连船厂和外高桥船厂将各承接4艘18万吨新船，预计2010~2011年交付。另外8艘新船的订单将在其他国内船厂中选择。该集团为加强船舶运输业务，此前专门在新加坡注册成立了日照钢铁海运公司。公司现拥有和控制多艘以上各类散货船，除承接集团公司海外运输业务外还对外转租船舶。
投资船运行业的钢铁企业并非只有宝钢和日照钢铁两家。近年来，已有鞍钢、武钢、重钢、首钢等多家大型钢铁企业投资船舶制造或运输产业。然而，在国内钢铁企业热火朝天投资造船、打造自有船队的背后，钢厂十几年来一直是马不停蹄地在海外寻矿，以求缓解铁矿石进口被国际巨头控制之苦。
早在1992年，首钢集团就斥资1．2亿美元拿下秘鲁铁矿98．4％的股份和无限期开发利用矿权区内所有矿产资源的权力，成为并购外国公司的第一家中国国有企业。2004年3月，武钢、唐钢、马钢和沙钢与澳大利亚必和必拓公司联合经营Jim－blebar铁矿山，合同期为25年，四大钢铁企业各持有该矿山10％的股份。2006年3月底，中信泰富买下澳大利亚一个总储量可达60亿吨的铁矿山，通化钢铁集团也以70亿元拿下朝鲜茂山铁矿50年的铁矿开采权，并获得每年1000万吨的原料供应量。截止到2007年5月，中国钢铁巨头海外寻矿又进一步，由武钢控股并联合宝钢、鞍钢、首钢组建的北京钢企联矿产资源投资有限责任公司成立。新公司随后在柬埔寨柏威夏省罗文县铁矿项目上打响了“第一枪”，该地区约有铁矿储量25亿吨左右。 “中国钢铁企业的上游供应源头一直控制在别人手里，在历年铁矿石谈判中话语权非常微弱，发展相当被动。随着钢铁企业与矿石商两者利益争夺的加剧，缺乏铁矿石资源的钢铁企业将难以生存。”武钢宣传部部长白方坦言， “虽然海外寻矿之路并非一帆风顺，但中国钢企不会轻言放弃。”
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