芜申运河安徽段航道整治工程动工

重现古运河运输胜景，沟通长三角便捷物流，我省全力构筑皖江之外通往苏沪水网的第二“黄金水道”。12月28日上午，当涂县姑溪河入江口处彩球高悬、礼花飞舞，芜申运河安徽段航道整治开工仪式在这里隆重举行。省委书记王金山宣布工程开工，省长王三运发表了热情洋溢的讲话。 　　交通运输部总工程师周海涛，省委常委、秘书长詹夏来，省人大常委会副主任任海深，省政协副主席李宏塔，省军区副司令员向孝民，及省长助理花建慧出席开工典礼并为工程奠基。省政府副省长黄海嵩主持开工典礼。
　　王三运指出，芜申运河开工建设，历史上“漕运万艘，物流畅达”的古运河景象，即将成为现实。这一具有标志性意义的建设壮举，将掀开安徽省水运交通建设史浓墨重彩的一页。芜申运河纵贯皖苏沪、穿越长三角，历史上就是长江入沪的重要通道，航道重新整治以后，将成为我国京杭运河外的第二条水上高速公路，对于推进长江黄金水道建设，实现与长三角水运交通的网化对接，加快安徽省融入长三角步伐，提升安徽开放和发展水平，都具有重大而深远的意义。
　　王三运强调，有关部门、沿线各地和各施工单位，要切实增强使命感和责任感，牢固树立百年大计意识，加强领导，科学管理，精心施工，努力把芜申运河建设成为一个质量精良、生态优美、安全可靠、人民满意的工程，为促进安徽省经济平稳较快增长，推进安徽科学发展、加速崛起的进程，作出新的更大的贡献！
　　全长约296公里的芜申运河，是规划中的长江三角洲地区“两纵六横”高等级航道网的重要组成部分。它西起芜湖市青弋江入长江口，途径马鞍山、宣城等市，是一条沟通长江和太湖水系跨流域的省际内河航运通道。芜申运河安徽段全长约41公里，概算总投资近47.7亿元，按限制性三级双线航道标准建设，建设工期为四年。建成后可常年通行1000吨级船舶，长江中上游地区船舶进入上海的水运航程可缩短100多公里，既大幅降低综合物流成本，又减轻了船行如梭的长江航道的通行压力。