国内四五成船厂或将关门
2008-12-27 11:45:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
近日，扬子江船业集团公司董事长任元林接受采访时表示，两年之内，中国将会有 40%~50%(数量上)的船厂破产或倒闭。他认为，如果没有这次金融危机，船市仍然火暴，船厂脱期只可能被罚款或降价出售，工厂不会死亡；但在这场金融危机中，船厂的任何脱期交船都将会面临船东弃船撤单的巨大风险，一旦出现这种状况，船厂倒闭或破产几乎是必然的。
记者速读：造船业的重新调整是必然的，此次的金融危机只是一个催化剂。近年来，造船业一片繁荣。而在船市兴旺的同时，问题也随之出现，造船材料节节攀高，资源紧张；造船劳动力潮水般的流动，熟练劳动力奇缺；新建船厂管理混乱，质量下降，事故不断。在这种情况下，造船业的洗牌和调整在所难免，而金融危机的爆发则促使大调整得以加剧与提前。
记者速读：造船业的重新调整是必然的，此次的金融危机只是一个催化剂。近年来，造船业一片繁荣。而在船市兴旺的同时，问题也随之出现，造船材料节节攀高，资源紧张；造船劳动力潮水般的流动，熟练劳动力奇缺；新建船厂管理混乱，质量下降，事故不断。在这种情况下，造船业的洗牌和调整在所难免，而金融危机的爆发则促使大调整得以加剧与提前。
相关海运资讯 / 相关海运资讯 + 更多海运资讯
- 泛太线运费急弹升一成1-7
- 江苏造船业遭受重创1-30
- 波罗的海运价指数周二下滑9-12
- 商船三井申请2天后从名古屋退市4-5
- BDI周一跌至2695点 海岬型船市场升势暂缓10-12
- 连云港发展创新之路1-1
- 明年集装箱市场供求关系平稳12-1
- 上海虹口区加快推进北外滩航运服务集聚区建设 3-12
- 京唐首开至上海内支线集装箱班轮3-23
- 改善航运税收环境 促进航运中心建设7-26
Copyright © 2006-2020 56885.net All rights reserved..